Zanimljiv

30. svibnja 1941

30. svibnja 1941



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

30. svibnja 1941

Svibanj

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Irak

Njemački veleposlanik u Iraku, dr. Fritz Grobba, bježi iz Bagdada



Sa sindikatima – Na liniji za pikete

Iz Radna akcija, Vol. 5 broj 21, 26. svibnja 1941., str ق.
Prepisao i pojačao označio Einde O ’ Callaghan za Internetska enciklopedija trockizma (ETOL).

Vrsta sindikalnih radnika želi

Tri prema jedan glas radnika u tvornici Lackawanna u Bethlehem Steel Co. i druge pobjede CIO-a. pokazati da radnike žele predstavljati sindikati koji će se za njih BORITI. Radnici žele sindikate, ali žele sindikate koji rade nešto više od pukog prikupljanja članarine, naknade za inicijaciju i isplate naknada u slučaju smrti. Radnici žele nešto dok su živi: VIŠE ZARADE, KRATAK SAT i daleko bolji uvjeti rada. Samo da u jednom džepu nosite sindikalnu iskaznicu, što pokazuje da ste član nečega što sebe naziva sindikatom nije dovoljno. Sindikat mora dobiti rezultate, materijalne rezultate ili to nije velika usluga za rad. Sindikalni čelnici moraju učiniti nešto više od jednostavnog povlačenja čekova za debele plate i naručivanja članstva.

Rezultati koje je CIO postigao posljednjih tjedana dodatno pokazuju jedini način dobivanja rezultata od šefova. Svi ti dobici su osvojeni na škrinji. Nisu potjecali od metoda koje je zagovarao Bill Green: sjediti u šefovima i uredima#8217 razmjenjivati ​​cigare i rukovati se.
 

Kako nešto dobiti od Forda

Prije Radna akcija ponovno pojavi, izbori za NLRB održat će se u Ford ’. Očekujemo da će CIO poraziti cijelu kombinaciju Forda, Harryja Bennetta, sindikata tvrtke i AFL -a. Fordov čovjek u petak, Harry Bennett, najavio je da će CIO pobijediti na izborima i da će se tvrtka cjenkati s CIO -om sve dok se pakao ne zamrzne. ” Harry je ipak dodao da CIO neće dobiti ništa . Naravno, Harry samo pokušava utješiti sebe i starog hulja koji mu plaća. Ne zavarava svoje zaposlenike. Mogu dobiti nešto od Forda na isti način kao što su ga dobili od Betlehema: postavite masovnu liniju oko postrojenja i držite je tamo dok se pakao ne smrzne. ”
 

Coudert i staljinistički ratni položaj

Čovjek po imenu Coudert, koji je predsjednik zakonodavnog odbora koji istražuje utjecaje u školama u New Yorku, kaže da je "crvena opasnost" veća od fašističke opasnosti. &# 8221 “Komunist je čovjek od povjerenja totalitarizma, ” kaže Coudert, “ dok je nacist čovjek koji drži uzastopce. ” Nismo sasvim sigurni što Coudert misli pod "komunistom". Vjerojatno je on govoreći o staljinistima. U svakom slučaju nešto nije u redu na ovoj slici. Ako je Coudert u pravu, tada se Sjedinjene Države pripremaju za rat protiv pogrešnih ljudi. No, čak i zauzimanjem Coudertovog stava, da su "crvene" opasnosti, očito je da se šefovi ne slažu s njim. Coudert ne može natjerati Johna D. Rockefellera da se složi da mu je Staljin veća opasnost od Hitlera. John D. zna da se Hitler sprema zauzeti svojih 90.000 četvornih milja naftnih zemljišta u Iraku. Zbog toga je spreman za rat protiv Njemačke. Ne želi da njemački kapitalist ugrabi bogatstvo iskorištavanjem radnika Iraka. John D. želi se iskoristiti i opljačkati kako bi mogao dodati bogatstvo koje je njegov stari nagomilao pljačkajući radnike u SAD -u

U Coudertu postoji još nešto. On i njegova vrsta preferiraju fašizam nad bilo kojim društvenim poretkom koji bi šefovima oduzeo moć i profit. Između socijalizma i fašizma ti će ljudi uvijek birati fašizam. Ako radnici to ne nauče, imat će tužno iskustvo prije nego što ovaj rat završi.

Nadalje. Coudert i šefova klasa ne trebaju se brinuti zbog staljinista i rušenja vlade silom i nasiljem. ” Sve što se staljinisti danas brinu o svrgavanju su skupine koje se zapravo zalažu za socijalizam i rušenje kapitalizma , Staljin i njegovi sjekira neprijatelji su socijalizma. Staljinisti danas tvrde da su protiv “imperijalističkog rata. ” Ovo je laž. Oni su protiv tabora Churchill-Roosevelt u imperijalističkom ratu. Oni podržavaju logor Hitler-Staljin.

Ako Staljin dobije uvjerenje da može izdržati dulje dolaskom na stranu Sjedinjenih Država i Engleske, vidjet ćemo svakog staljinistu, sve njihove ulizice i sjekire kako grle zastavu, skandirajući Zvjezdasti banner i iz svakog ugla recitirajući Ustav.

Staljinisti zbunjuju i izdaju radnike kao što Hillman i njegova banda zbunjuju i izdaju radnike. Neki militantni radnici pridružuju se staljinistima jer vjeruju da su staljinisti protiv rata. Ovi radnici ne razumiju da se staljinisti protive tome da SAD uđu u rat jer je Staljin povezan s Hitlerom.

Postoje i drugi radnici koji odlaze Hillmannu i domoljubnim ratnicima jer žele pobjeći od staljinističke rasprodaje. Obje grupe radnika moraju naučiti da ispravan put nije ni put do Staljina ni put do Roosevelt-Hillmana. Bilo koji od ovih puteva vodi u imperijalistički rat.

Radnička stranka i Radna akcija izlagao tjedan po tjedan jedini put za radničku klasu u Sjedinjenim Državama. Ovo je neovisno političko djelovanje radničke klase protiv kapitalizma, protiv sadašnjeg rata i za socijalizam. Staljinisti ne mogu biti za ovaj program jer su u bloku s Hitlerom, jednim od vodećih svjetskih imperijalista.


Ratne žrtve

2. siječnja 1941.
FgOff. Barrett, DC 211 m2 Službenik za opremu.
Preminuo je kao posljedica prometne nesreće u ranim satima Nove godine.
6. siječnja 1941.
PltOff. "Vojvoda" Delaney, L.S. 211 m2 Pilot Bristol Blenheim L8536.
Narednik. «Vic» Pollard, V. Obs.
Narednik "Jock" McCord, T.A. Wo/Ag
Zrakoplov se srušio u Argyrokastronu u Grčkoj. U bitci oštećenoj tijekom sukoba, a s gubitkom jednog motora, zrakoplov je pokušao doskočiti u trbuh i udario u neke stijene i kolica. Posada je izravno ubijena i pokopana u blizini sela Kelcyre.
FgOff. “Bobby” Campbell, R.D. 211 m2 Pilot Bristol Blenheim L1487. P.O.W. Hospitaliziran, slomljena noga.
Narednik Beharrel, J. Obs. Isplivao na obalu. P.O.W.
Narednik Appleyard, R. Wo/Ag. Isplivao na obalu. P.O.W.
7. siječnja 1941.
Narednik Robson, T.P. 38 m2 Wellington.
Narednik Wilcock, P.F.
20. siječnja 1941.
FgOff. “Mali” Stuckey, V.A.J. 80 S qn. Gloster gladijator K7902.
Prva borbena zavjera koja je ranjena u Grčkoj 19. studenog 1940. Sljedećeg je dana oborio S79 ​​iznad zaljeva Eleusi, ali je tada pogođen i njegov zrakoplov. Zaokružio je i sletio na aerodrom Hassani, priobalni aerodrom u Phaleronu koji je tada bio u izgradnji, kada je upravo kad je trebao sletjeti, Gladijator izbio u plamenu i srušio se. Odmah je ubijen. Grčki radnici prekrili su olupinu, postavljenu ispred vješalice, cvijećem - njihov pozdrav heroju.
29. siječnja 1941.
FgOff. Benson, L.T. 208 m2
4. veljače 1941.
Narednik Edwards, C.P. 45 m2
5. veljače 1941.
FltLt. Towgood, R.A. 84 kvadrata Pilot Bristol Blenheim L4833. Ubijen.
Narednik Somerville. Obs Neozlijeđen.
Zračni topnik također nije ozlijeđen.
Zrakoplov je doživio kvar lučkog motora pri slijetanju na aerodrom Minidi sa smrtonosnim posljedicama.
6. veljače 1941.
FgOff. Nicholson, A. 84 kvadrata Pilot Bristol Blenheim L1393.
PltOff. Dan, R.G.C. Obs Utopio se prije nego što je uspio otvoriti svoj prljavi.
Narednik Hollist, A.N. Wo/Ag Nedostaje bez traga.
13. veljače 1941.
PltOff. Hutchinson, J. 11 kv. Pilot Bristol Blenheim.
Narednik Adamson, J.F.
Narednik Jackson, W.T.
Narednik Traherne, O.L.G.
14. veljače 1941.
PltOff. Loveridge, A.B. 38 Sq.Pilot Wellington.
Narednik McClean, A.I.G. Pilot.
Narednik Moore, T.M.
15. veljače 1941.
PltOff. Wellman, L.C. 37 m2 Obs
21. veljače 1941.
PltOff. Muir, G.C. 37 m2 Pilot Wellington.
24. veljače 1941.
PltOff. Green, G.H. 70 kvadrata Pilot Wellington.
Narednik Baxter, J.L.
4. ožujka 1941.
W/Off. Goodchild, H. J. J. DFM 33 sqn. Uragan V7801.
Napadajući konvoj talijanskih ratnih brodova, zaronilo ga je šest G50bis i oboreno u plamenu.
Ft.Lt. Cullen, R.N. 80 kvadrata Uragan V7822.
On je oboren, a zrakoplov se srušio u blizini Himare.
7. ožujka 1941.
PltOff. Thomas, D.L. 37 m2 Pilot Wellington.
Narednik Cox, H.H.D.
Narednik Bolton, J.W. RNZAF
9. ožujka 1941.
PltOff. McDonald, RH 112 kvadrata Gloster gladijator N5823.
Zrakoplov je uništen u borbi nad Albanijom, a pilot je teško izgorio. Kasnije je umro od rana zadobijenih 7. svibnja 1941
13. ožujka 1941.
FgOff. Banke, E. 112 m2 Gloster Gladaitor N5913.
Oružje za zračno ispitivanje nad jezerom Yannina i srušilo se.
14. ožujka 1941.
Narednik Evans, F. RAAF 37 kvadrata Wellington.
Narednik Badcott, B. Wo/Ag.
16. ožujka 1941.
Cherrington, narednik R.L. 37 m2 Wellington.
19. ožujka 1941.
A/SubLt. Kay, R.C. HMS Glebe.
26. ožujka 1941.
SqnLdr. Nedwill, R.J.C. AFC 112 m2 Gloster gladijator N5910.
Poginuo u letećoj nesreći, nekoliko dana nakon što se pridružio 211 eskadrili kao novi C.O. kad je njegov Gloster uranio na uzletište kod Paramitije, sa 6000 stopa.
1. travnja 1941.
FltLt. Boehm, D.G. 84 kvadrata Pilot Bristol Blenheim.
Narednik Lee, K.G. Wo/Ag
Zrakoplov je sudjelovao u nesreći u blizini Kiphissije, sjeverno od Atene.
7. travnja 1941.
Narednik Chipp, H.T.W. 55 kvadrata
9. travnja 1941.
Ž/Narednik Nuttall, L. 84 m2 Pilot Bristol Blenheim.
Poginuo je pri slijetanju, napadom na križanju Prilip-Batoij.
11. travnja 1941.
Narednik Crooks, J. 30 m2 Wo/Ag
13. travnja 1941.
FltLt. "Buck" Buchanan, L.B. DFC 211 m2 Pilot Bristol Blenheim L1434.
SqnLdr. Cryer, L.E. Djelujući kao promatrač.
Narednik Patterson, G. Wo/Ag.
Naređeno iz Paramythije za treću operaciju dana za napad na koncentraciju njemačkih trupa na cesti Florina-Monastir, blizu grčko-jugoslavenske granice. Nakon što su bacili bombe, svih šest zrakoplova napali su njemački avioni Bf109 i uništili ih u roku od četiri minute. Zrakoplov L1434 srušio se u Prespansko jezero u Albaniji u 1607 sati, a pronađen je u lipnju 1993. Zrakoplov je sada izložen u Tatei Museamu u Ateni.
FgOff. Herbert, R.V. 211 m2 Pilot Bristol Blenheim L4819.
WgCdr. "Paddy" Coote. P.B. Djelujući kao promatrač.
Ž/Narednik “Jock” Young, W.N. Wo/Ag
SqnLdr Irvine, A.T. CO 211 m2 Pilot Bristol Blenheim L8478.
PltOff. Davies, G. Obs.
Narednik Geary, A.C. Wo/Ag
FgOff. "Tommy" Thompson, C.E.V. 211 m2 Pilot Bristol Blenheim L8604.
PltOff Hogarth, P. Obs.
Narednik Arscott, W. Wo/Ag.
Ž/Narednik "Jimmy" James, A.G. 211 kvadratnih metara 2. pilot Bristol Blenheim L1539.
Uspješno je izletio iz zrakoplova i prijavljen je kao nestao u akciji.
Narednik "Andy" Bryce, A. Obs.
Narednik “Pongo” Waring, A.J. Wo/Ag
FgOff. Godfrey, A. 211 m2 Pilot Bristol Blenheim L8449.
Izdahnuo je, izgubio dva prsta.
Narednik “Peggy” O’Neill, J.B.T. Obs
Narednik Wainhouse "Jack", J. Wo/Ag.
15. travnja 1941.
PltOff. Chetham, C.A.C. 3 m2 Pilot.
Cijelo jutro 15. travnja veliki broj Bf 109 lutao je nizinom Larissa niz Niamatu, dom od 113 kvadratnih metara. Svi tad njegovi nezaštićeni Blenheimsi, pogonjeni gorivom i bombardirani za daljnji napad na nadiruće tenkove, razbijeni su. Do tada su samo dvadeset i dva umorna i istrošena Blenheima bila u upotrebi između 11, 84 i 211 eskadrila u Grčkoj, plus četrnaest Blenheimovih IF-ova od 30 eskadrila.
Kad se zemlja napokon predala 23. travnja, 30 eskadrila žurno je zrakoplovom prebacilo većinu svog osoblja na Kretu, a do trinaest ljudi ugurano je u svaki Blenheim na 180 milja ili 45 minuta do zračne luke Maleme.
Tijekom kratke, ali žestoke bitke na Kreti, ostatak 30 eskadrila djelovao je iz Malemea dvadeset i sedam dana u užasnim okolnostima, uz pomoć devet Blenheimovih IVF-ova 203 eskadrile, koji su dovezeni iz Egipta.
No, 14, 45 i 55 eskadrila, s Blenheim Ivs-om, pokušale su zaustaviti plimu iz Egipta (dug povratak od 800 milja), ali njihov je broj iscrpljen u jednom mračnom tjednu koji je završio 27. svibnja. Dana 21. svibnja, ObLt Homuth, Fw Kowalski i Lt Schmidt, leteći Bf 109E uništili su pet od sedam 14 eskadrila Blenheims preko ceste Capuzzo-Tobruk.
Dana 25. svibnja, 14. travnja. T2065 V5510 T2003 oborena u more s Krete s dva Bf109. Svih devet muškaraca na brodu je poginulo.
18. travnja 1941.
SqnLdr. Jones, H.D. 84 kvadrata Pilot Bristol Blenheim.
Kao što je to bila njegova uobičajena praksa, zrakoplov je otišao sam kako bi bombardirao koncentracije njemačkih trupa u području Larisse, gdje su ga preskočila dva Me 110 i srušila. Zrakoplov je prisilno sletio u more i ukočio ga Bf 109. Lokalno stanovništvo sahranilo je posadu u selu Keramidi, pod sjenom planine Mavroun.
Ž/Narednik Webb, J. Obs.
Narednik Keen, H.Wo/Ag.
19. travnja 1941.
Narednik Murphy, H. 11 m2 Bristol Blenheim.
20. travnja 1941. Bitka za Atenu.
SqnLdr. Pat Pattle, M.E. DFC I BAR CO 33 kv. Uragan.
Najbolji as u Drugom svjetskom ratu u vrijeme njegove smrti. Tijekom bitke za Atenu, kada su 3 eskadrile uragana zauzele 120 njemačkih zrakoplova iznad Atene i Pireja i uništile 22 neprijateljska zrakoplova. S zaslugom još tri zrakoplova, oborio ga je Me 110 iznad zaljeva St Eleusis i zrakoplov se raspao u zraku.
FltLt. Starlett, H.J. 33 kvadrata Uragan.
FltLt. "Drvena" šuma. W.J. DFC 80 kvadrata Uragan.
Svoju letačku karijeru započeo je na Malti, vučući bespilotne letjelice na koje su mornarički avijatičari mogli pucati. U izbijanju rata s Italijom bio je jedan od izvornih pilota koji su upravljali letovima Gloster Gladiators, Faith, Hope i Charity. Za ovu akciju odlikovan je istaknutim letećim križem i poslan u Egipat na odmor. Kad je započela invazija na Grčku, dobrovoljno se odvezao s orkanom za pojačanje na opsjednuti otok
Narednik Clough, S. 84 m2
Narednik Wilson, S.E. 84 kvadrata
Leteća nesreća.
25. travnja 1941.
FgOff. Patterson. T.L. 274 m2 Uragan.
29. travnja 1941.
FgOff. Jones, B.S.M. 70 kvadrata Wellington.
30. travnja 1941.
FgOff. Spence, D.J. 274 m2 Uragan.
FgOff. Greenhill, C.F. 274 m2 Hutricane.
2. svibnja 1941.
Walsh, D.H.
4. svibnja 1941.
Narednik Campbell, D.G. 37 m2 Obs
6. svibnja 1941.
Narednik Cox, W.H. 37 m2 Wo/Ag
7. svibnja 1941.
Narednik Robinson, D.W. 70 kvadrata Wellington.
PltOff. Hugh, W.E. 38 m2 Pilot
8. svibnja 1941.
Poručnik Campbell, A.U.M. SAAF 39 Sqn.
Ž/Narednik Henry Sqn. Obs
12. svibnja 1941.
FgOff. Engleski, K.P. 274 m2 Uragan V7820
15. svibnja 1941.
L/T Scott, P.F. RNAS 805 m2 FAA Gloster gladijator N5517
Narednik Ripsher, C.D. 33 kvadrata Uragan.
Srušen rafalom prijateljske vatre iz pištolja Bofers dok je pokušavao srušiti svoj helikopter.
16. svibnja 1941.
Zapovjedništvo lovca ostalo je samo 5 zrakoplova, 3 uragana i 2 gladijatora Gloster povukli su se u zoru 19. svibnja, ostatak se borio kao pješaštvo na uzletištu Malame i brdu 107.
FgOff. Clostre, D.H.J. 274 m2 Uragan.
Ž/Narednik Dean, F.H. 274 m2 Uragan.
FgOff. Agazarian, N.C. 274 kvadrata Uragan.
L/T Ash, A.H.M. RNAS 805 m2 FAA Gloster gladijator.

Otpremljeno je 6 pojačanja od 73 uragana eskadrile.
PltOff. "Randy" Goodman, G.E. Uragan W9198. Sila je sletjela u pustinju.
PltOff. Donati. Uragan V7802. Sila je sletjela pri povratku s Krete.
PltOff. Moss, F.M. Uragan V7879. Sila je sletjela pri povratku s Krete.
Narednik Laing, R.I. Uragan V7424.
Zrakoplov su podigli njemački snajperisti, a zatim Bf 110 i uništili. Sljedećeg se dana vratio "dva gore" u Goodmanovom uraganu.
PltOff. Goord, R.L. 73 kvadrata Uragan V7736.
PltOff. Likeman, R.H. 73 kvadrata Uragan V7764.
Vjeruje se da su obojica oborena protuzračnom vatrom Kraljevske mornarice ili su izbačeni u more zbog nedostatka goriva.
PltOff. Vincent, P. J. 45 kvadrata Pilot Bristol Blenheim.
PltOff. Niven, S.C. RNZAF Obs.
Ž/Narednik Thompson, O.B. Wo/Ag
Ž/Narednik Cordy, S.C.
Narednik Walsh, M. J. 30 kvadratnih metara Uragan.
Ž/Narednik Polje, P. RAAF 37 m2 Wellington.
20. svibnja 1941.
FltLt. Ross, A.M. 274 m2 Uragan.
L/T Richardson, H.J.C. RNAS 805 m2 FAA Gloster gladijator.
Zora 20. svibnja 1941. - 0300 sati. Bitka na Kreti.
RAF žrtve 71 ubijen ili umro od rana, 9 ranjenih, 226 ratnih zarobljenika.
21. svibnja ObLt. Homuth, Fw Kowalski je uništio Bf 109e iz I/JG27 uništio je pet od sedam 14 eskadrila Blenheims preko ceste Capuzzo-Tobruk.
23. svibnja 1941.
Narednik Polje, str. 37 m2
Narednik McLaren, G. 55 m2
24. svibnja 1941.
FltLt. Walsh, M.J.S. 30 kvadrata Bristol Blenheim
25. svibnja 1941.
Napadi aerodroma Maleme.
14 m2 T2065, T2003, V5510. Srušena u more s Krete s dva Bf 109 iz II/JG77. Svih devet muškaraca je poginulo.
PltOff. Smeđa, 14 m2 Pilot Bristol Blenheim.
Narednik Wilson, N.P.M. RAAF
Ž/Narednik Young, H.
Narednik Green, R.A.
+
+
+
+
+
26. svibnja 1941.
Dva od tri zrakoplova 45 eskadrila pala su žrtvom ObLt Hockner -a 6/JG77 u ciljnom području.
Narednik Thomas, N.A + POSADA. T2339
Dva su čovjeka iz T2339 zarobljena.
V5592, pobjegao je samo da bi se na povratku izgubio u pustinji i konačno se srušio.
PltOff. Robinson, J. Pilot.
Narednik Crosby, A.E. Wo/Ag
Spašen nakon četiri dana hoda.
Narednik Longstaff, W.B. Obs Nikad više viđeno.
Narednik Jug, J. M. 33 m2 Uragan.
27. svibnja 1941.
Šest od devet Blenheima izgubljeni su u sudarima i sudarima u Egiptu prilikom polijetanja ili povratka iz udara na Maleme, što je rezultiralo smrću devet zračnih posada.
Narednik Chesman, J. Pilot 55 m2 Bristol Blenheim.
Narednik Callender, D.G. RNZAF 55 Sqn.
Narednik Martin, E.A. 55 kvadrata Ratno groblje El Alamein
+
+
+
+
+
28. svibnja 1941.
Narednik “Doug” Davis, D.V. Pilot 211 m2 Bristol Blenheim. Srušen na aerodromu Aleppo u Siriji.
Narednik Stalder, L.E. Obs
Narednik Trenholm. H. Wo/Ag
29. svibnja 1941.
PltOff. Dalco, W.G. 38 kvadrata Wellington.
Narednik Curle, E. Wo/Ag.
Narednik Middleton, A.E. Pilot.
31. svibnja 1941.
Narednik Elsdon, I.C. 33 kvadrata Uragan.
Narednik Guillou. A. 274 m2 Uragan W9273.
Narednik Hill, V.E. 274 m2 Uragan.
Nakon mukotrpnog leta iz Egipta sa zamjenskim zrakoplovom, Me109 koji ga je plovio udario ga je iznad aerodroma Maleme.
NarednikCross, R.A. 33 kvadrata Uragan.
FgOff. Ketton Cramer, R.T.W. 30 kvadrata Bristol Blenheim.

© Autorska prava na sadržaj koji je pridonio ovoj Arhivi pripada autoru. Saznajte kako ovo možete koristiti.


Povijest okruga Clark: Gretchen Fraser, prva žena u kutiji pšenice

Gretchen Fraser s kosom na Olimpijskim igrama 1948. u švicarskom St. Moritzu, prva je izašla iz padobrana za slalom koji je morala čekati, strahujući od još jedne utrke za spust koja bi joj najbolje došla. No, kad su suci spojili dvije skijaške vožnje, njezina je ostala najbrža. (Kolumbijske datoteke) Galerija fotografija

Pojavljivanje na crveno-narančastoj kutiji Wheaties probilo je drugu prepreku za ženu iz Vancouvera. Prvo je slomio olimpijski koji ju je primio u elitni klub "doručak prvaka". Stanovnica Vancouvera Onetime Gretchen Fraser (1919.-1994.) Bila je prva Amerikanka koja je osvojila zlatnu medalju u skijanju. Ta ju je pobjeda učinila dragom Amerikom s kosom.

Gretchen Kunigk rođena je u Tacomi od oca Nijemca i majke Norvežanke. Za Božić 1932., kad je imala 13 godina, i ona i njezin brat Bill dobili su skije. Od tada je obitelj skijala južne padine planine Rainier na stanici rendžera Paradise Valley. Nakon što je Bill zaradio vozačku dozvolu, braća i sestre redovito su posjećivali planinu kako bi se popeli uz padinu, a zatim skijali.

Prema Fraserovoj prijateljici i biografiji, Luanne Pfeifer, Gretchenin budući suprug, Don Fraser, natjecao se na Olimpijskim igrama 1936. na skijama koje je napravio. Vjenčani 1939., oba su se Frasera kvalificirala za Olimpijske igre 1940. godine. No, Drugi svjetski rat otkazao je utakmice 1940. i 1944., odgađajući šanse olimpijcima koji obećavaju osam godina.

Diljem zemlje, Fraser je nastavila utrke nizbrdo i često pobjeđivala. Između utrka pojavila se u dva filma - "Thin Ice" (1937) i "Serenade Sun Valley" (1941). Zvijezdi, Sonji Henie, olimpijskoj i međunarodnoj prvakinji u umjetničkom klizanju, trebalo je mjesto za skijaške scene.

1948., s gotovo 30 godina, Fraser nije bila omiljena i jedva je osvojila olimpijsko mjesto za St. Moritz, Švicarska. Što je još gore, ženski tim imao je brzi niz "udomiteljskih trenera", od kojih je svaki podučavao različite tehnike. Nedosljedno treniranje ometalo je obećavajuće rezultate tima sve dok za žene nije angažirana švicarska specijalistica za slalom.

U Vancouveru su njezin suprug i drugi čekali na radiju za njezinu utrku. Dok je jurila niz obronke St. Moritza, s repicama koji su letjeli, Fraser je probio prepreku koja je Amerikancima onemogućila olimpijsko zlato u skijanju. Također je osvojila srebrnu medalju u kombinaciji u spustu i slalomu.

Poznati nisu okaljali Frasera. Postala je majka, promovirala skijanje i Sun Valley, bila mentorica skijašica, radila s invalidima i stekla pilotsku dozvolu. Zabilježila je više od 3000 sati leta i upravljala zrakoplovima s Chuckom Yeagerom.


"Zakovica Rosie" 1941-1945


Naslovnica 'Rosie The Riveter' Normana Rockwella za izdanje The Saturday Evening Post od 29. svibnja 1943. bila je prva vizualna slika koja je sadržala ime 'Rosie'.

Nakon japanskog bombardiranja Pearl Harbora u prosincu 1941. i punog angažmana SAD -a u Drugom svjetskom ratu, muška radna snaga je iscrpljena kako bi popunila redove američke vojske. To se dogodilo upravo u vrijeme kada je američka potreba za tvorničkom proizvodnjom i streljivom narasla.

Američka vlada je uz pomoć reklamnih agencija poput J. Waltera Thompsona pokrenula opsežne kampanje kako bi potaknula žene da se pridruže radnoj snazi. Časopisi i plakati odigrali su ključnu ulogu u nastojanju da se žene angažiraju za ratnu radnu snagu.

Saturday Evening Post umjetnik naslovnice, Norman Rockwell, općenito se pripisuje stvaranju jedne od popularnih slika "Rosie the Riveter"#8221 koja se koristi za poticanje žena da postanu radnice za vrijeme rata.

Rockwell ’s “Rosie, ” prikazan desno, pojavio se na naslovnici izdanja od 29. svibnja 1943. The Saturday Evening Post. The Post tada bio jedan od najpopularnijih nacionalnih časopisa, s nakladom od oko 3 milijuna primjeraka svaki tjedan. Međutim, osim Rockwellove Rosie, druga slika postala bi općenitija slika Rossijeve zakovice.


"We Can Do It!" J. Howarda Millera poster, naručen od strane Westinghousea i kratko prikazan u veljači 1942. Kliknite za kopiju.

Plakati Westinghousea

Godine 1942., Pittsburghski umjetnik J. Howard Miller angažiran je od Koordinacijskog odbora ratne proizvodnje Westinghouse Company za izradu niza plakata za motiviranje zaposlenika za ratne napore. Jedan od ovih plakata postao je poznati “We Can Do It!” image - slika koju će u kasnijim godinama mnogi postati poznati i kao "Rosie zakovnjak", iako to nije bila namjera njegova stvaranja. Zapravo, u vrijeme objavljivanja plakata ime "Rosie" ni na koji način nije bilo povezano s Millerovom slikom. Plakat - jedan od 42 proizvedena u Millerovoj seriji Westinghouse - korišten je isključivo u Westinghouseu i u početku nije viđen mnogo izvan nekoliko tvornica Westinghousea u Pennsylvaniji i na Srednjem zapadu, gdje je bio izložen dva tjedna u veljači 1943. Tek su godine kasnije, nakon Millerov plakat ponovno je otkriven 1982. - zapravo 40 -ak godina kasnije - da se njegovo prikazivanje počelo povezivati ​​s "Rosie The Riveter", i što je još važnije, oslobađanjem žena i drugim uzrocima.

U smislu podrijetla Millerova "Možemo to učiniti!" slike, bilo je izvješća da se stvarna radnica u Drugom svjetskom ratu mogla koristiti kao izvor i/ili inspiracija-bilo s fotografije ili kao osobni model studija. Fotografija jedne žice iz 1942. godine jedne radnice u Drugom svjetskom ratu u pomorskoj zračnoj bazi Alameda u Kaliforniji odjevene u maramu i radnu odjeću predložena je kao mogući izvor, no jedan je Millerov prijatelj primijetio da je rijetko radio na fotografijama.

Obje su slike - Rockwellova i Millerova - korištene za motivaciju radne snage u Drugom svjetskom ratu, ali u Millerovom slučaju, možda samo u tvornicama Westinghouse. No, Rockwellova je "Rosie" osobito pomogla potaknuti radnice da popune radna mjesta u Drugom svjetskom ratu. Sheridan Harvey iz Kongresne knjižnice SAD -a primijetila je: „Rosienovo pojavljivanje na naslovnici Dana sjećanja Saturday Evening Post impliciralo da bi njezin rad mogao spasiti vojnike i#8217 života. " U kasnijim godinama, sve do danas, obje su ove slike - Millerova i Rockwellova - postale kultni simboli borbe za ženska prava, a povremeno su prilagođene i za druge uzroke i političke kampanje. No, u svakom slučaju, upravo je tijekom Drugog svjetskog rata započela "Rosie zakovica".

“Rosie zakovnjak ”
Riječi pjesme

Dok druge djevojke prisustvuju njihovom omiljenom ’rite
koktel bar
Pijuckajući Martinis, žvačući kavijar
Postoji djevojka koja se stvarno stavlja
neka ih je sramota
Rosie se zove

Cijeli dan bez obzira pada li kiša ili sjaj
Ona je dio pokretne trake
Ona stvara povijest,
radeći na pobjedi
Zakovica Rosie
Oštro pazi na sabotaže
Sjedeći gore na trupu
Taj mali krhki čovjek može učiniti više od a
muški će učiniti
Zakovica Rosie

Rosie ’s ima dečka, Charlie
Charlie, on je marinac
Rosie štiti Charlieja
Raditi prekovremeno na
stroj za zakivanje
Kad su joj dali produkcijski “E ”
Bila je ponosna koliko je djevojka mogla biti
Ima nešto istinito
Crvena, bijela i plava oko
Zakovica Rosie

Svi zastanu kako bi se divili prizoru
Rosie na poslu na B-Nineteen
Ona nikad ne treperi, nije nervozna ili nervozna
Zakovica Rosie
Što ako je ona ’s razmazana
ulje i mast
Čineći sve za starog Lendleasea
Ona drži bandu u blizini
Vole se družiti
Zakovica Rosie

Prvo, Pjesma

Čini se da je Rosie Zakovnjak bila prva u pjesmi, a ne u umjetnosti. 1942. pjesmu pod naslovom “Rosie the Riveter ” napisali su Redd Evans i John Jacob Loeb, a izdala ju je Paramount Music Corporation iz New Yorka. Pjesma je objavljena početkom 1943., a puštala se na radiju i emitirala na nacionalnoj razini. Izvodili su ga i različiti umjetnici s tadašnjim popularnim vođama bendova.

Ispostavilo se da je pjesma inspirirana novinskom pričom o 19-godišnjoj ženskoj zakovici po imenu Rosalind Palmer koja je radila u zrakoplovnoj tvrtki Vought u Stratfordu u Connecticutu koja je zakovičila tijela borbenih aviona Corsair. Da su Rosie-možda prvu Rosie-prijatelji poznavali kao "Roz", te da će postati Rosalind P. Walter, poznata i dugogodišnja dobrotvorka PBS-a i WNET-a u New Yorku. Rođena je u prosperitetnoj obitelji North Shore Long Island - njezin otac, Carleton Palmer, bio je predsjednik, a zatim predsjednik ER Squibb and Sons, farmaceutske tvrtke koju je uspio penicilin iz Drugog svjetskog rata (sada dio Bristol Myers Squibb), a njezina majka, W. Bushnell, profesor književnosti na Sveučilištu Long Island. Rosalind, učenica pripremne škole koja je možda otišla na fakultet u Smithu ili Vassaru, umjesto toga poslušala je poziv Drugog svjetskog rata za radnice. Kolumnist sindikalnih novina, Igor Cassini, preuzeo je njezinu priču, napisavši o zakovici Rosalind u svojoj kolumni “Cholly Knickerbocker”. Ta je priča pak inspirirala tekstopisce Evansa i Loeba - a budući da je objavljena u mnogim novinama, a možda i u Rockwellu.

Pjesma je u međuvremenu postala prilično popularna, osobito jedna verzija koju su snimile Four Vagabonds, afroamerička grupa — verzija koja se uhvatila i podigla na Hit parada. Čini se vjerojatno da Saturday Evening Post umjetnik Norman Rockwell čuo je ovu pjesmu i vjerojatno je na nju utjecao, pogotovo jer je na svoju sliku napisao okvir “Rosie ” na kutiji za ručak.

U Objavi ’s ilustracija naslovnice, Rockwell ’s Rosie je prikazana na pauzi za ručak, jede sendvič iz otvorene kante za ručak dok joj pištolj za zakovanje leži u krilu. Iza nje vijori se divovska američka zastava. Rosie se čini zadovoljna, gledajući u daljinu. Međutim, Rockwell je prikazuje s nekim važnim detaljima, od čipkastog rupčića vidljivog u njenom džepu s desne strane, do njezinog stopala postavljenog na omotu Adolpha Hitlera ’s Mein Kampf pri dnu slike. Ali bilo je još nečega u Rockwell's#8217s Rosie.

“Isaiah efekt ”

Početkom lipnja 1943., nakon The Saturday Evening Post naslovnica Rosie stigla je na kioske i bila je široko rasprostranjena Kansas City Star u novinama su objavljene slike Rockwellove Rosie zajedno s Michelangelovim Isaieom sa njegove slike na stropu Sikstinske kapele. Pljusak u Zvijezda privukao je mnogo više pažnje na Rockwell ’s Rosie. Sljedbenici Rockwellovih ilustracija tih godina dobro su poznavali njegovu sklonost doticaju humora i satire.

Posljednjih godina recenzenti Rockwellove Rosie dodali su svoja tumačenja i zapažanja. “Tako je Bog pozvao Izaiju da obrati zle s njihovih grešnih putova i zgazi zlotvore pod nogama, ” napisao je jedan kustos Sothebyja#8217s u pregledu iz svibnja 2002., i#8220 tako Rockwell ’s Rosie gazi Hitlera pod njom -Američki penny mokasin. ”

Rockwell je koristio sitnu mještanku kao model za svoju Rosie — Mary Doyle (Keefe), tada 19-godišnju telefonsku operaterku —, ali uzeo je slobodu s njezinim stvarnim proporcijama kako bi njegova Rosie izgledala kao moćnija , Lik nalik Izaiji.

Pravednost je opisana kroz Isaijino proročanstvo kao snažna desna ruka Boga#8217,#8217, nastavila je recenzenticu iz Sothebyja, karakterizaciju koja je zasigurno pala na pamet [Rockwellu] dok je portretirao Rosie ’ mišićave podlaktice. ” Rockwell ’s Rosie također ima oreol koji pluta neposredno iznad odmaknutog vizira na glavi. Rockwell ’s “Rosie ” kasnije je doniran američkoj Ratnoj zajmici i nakratko je otišao na javnu turneju. Rockwell se zabavljao svojim slikama, tu i tamo upotrijebivši neki bezobziran humor, ali i uključivši potrebne ozbiljne poruke i domoljubni ton.

Rockwell ’s Saturday Evening Post Rosie je bila široko rasprostranjena tijekom rata. Osim u nakladi časopisa s više od 3 milijuna dolara, Rockwell ’s Rosie bila je prikazana i u drugim publikacijama, uključujući Art Digest od 1. srpnja 1943. Međutim, Rockwellova slika Rosie mogla bi uživati ​​u još širem tiražu da nije bilo djela izdavača časopisa Curtis Publishing. Godine 1943, Curtis je u početku koristio izraz “Rosie zakovnjak ” na plakatima koje je distribuirao trgovcima vijestima oglašavajući nadolazeće Post problem sa slikom Rockwella#8217 na naslovnici. Međutim, prema riječima autorice Penny Colman, u roku od nekoliko dana Curtis je poslao telegrame trgovcima vijesti naređujući im da unište plakat i vrate ovjerenu izjavu koja potvrđuje činjenicu da jesu. Curtis je povukao zahtjev jer se bojao da će ga tužiti zbog kršenja autorskih prava nedavno objavljene pjesme “Rosie the Riveter. ” Rockwellova slika Rosie tada je darovana Ministarstvu financija SAD -a ’s War Loan Drive, a zatim je nastavljena obilazak za javno izlaganje u raznim gradovima diljem zemlje.


Brodogradnja "Wendy-the-Welder" 1940-ih u Richmondu, CA.

Rosies iz stvarnog života

U lipnju 1943., otprilike dva tjedna nakon Rockwellova ’s Saturday Evening Post naslovnica se pojavila na kioscima, tisak je pokupio priču o radnici po imenu Rose Bonavita-Hickey. Ona i njezina partnerica Jennie Florio izbušile su 900 rupa i postavile rekordnih 3345 zakovica u zrakoplovu Avenger koji bombardira torpeda u bivšoj zrakoplovnoj diviziji General Motors u sjevernom Tarrytownu u New Yorku.

Hickeyjev podvig prepoznat je osobnim pismom predsjednika Roosevelta, te je identificiran kao jedan od mnogih stvarnih rosikova zakovica. ” Ostale žene koje rade zakivanje —, kao i ostale općenito koje su bile pune -industrija i#8220 ljudi ’s ” poslovi diljem zemlje – npr. “Wendy-the-welders, ” itd. — također su stekli medijsku pozornost tijekom ratnih godina.


Fotografija iz doba Drugog svjetskog rata na kojoj se vide Dora Miles i Dorothy Johnson u tvornici Douglas Aircraft Co. u Long Beachu, CA.

“Žene su radile u paru. Ja sam bio zakovač, a ova velika, snažna, bijela djevojka s farme pamuka u Arkansasu radila je kao baker. Zakovica je pištoljem pucala zakovicama kroz metal i pričvrstila ga zajedno. Baker je upotrijebio šipku za nabijanje s druge strane metala kako bi zagladio zakovice. Sabijanje je bilo teže nego pucanje zakovicama, zahtijevalo je više mišića. Zakivanje je zahtijevalo više vještine. ”

Početkom kolovoza 1943. Život magazin je sadržavao fotografiju žene željezara s potpunom naslovnicom, zajedno s unutrašnjim foto-pričom o drugim radnicima u željezari “Rosie ”, od kojih su neki prilično dramatični.

Fotografije je snimila slavna Margaret Bourke-White Život fotoreporterka koja je bila prva žena ratna dopisnica i prva žena kojoj je tijekom Drugog svjetskog rata dopušteno raditi u zonama borbi.


Naslovna fotografija časopisa Life od 9. kolovoza 1943. prikazuje radnicu čelika Ann Zarik kako radi sa svojom bakljom. Kliknite za kopiranje.

Bourke-White proveo je veći dio Drugoga svjetskog rata u gužvi u inozemstvu, ali je uspio i napraviti domaće priče, poput širenja “Žene u čeliku ”, koje su uključivale najmanje desetak fotografija prikazanih u Život ’s Izdanje od 9. kolovoza 1943. godine. Ove su fotografije snimile žene koje rade u američkoj industriji čelika, uključujući neke snimljene u Tubular Alloy Steel Corp. iz Garyja, Indiane i Carnegie-Illinois Steel Company.

Neke od fotografija prikazuju žene koje nose baklje i rade na teškim pločama i konstrukcijskom čeliku s iskrama, dok su druge radile među ogromnim čeličnim kotlovima koji su nosili rastaljeni čelik. Prikaz ovih i drugih fotografija Rosie, preuzetih iz Život arhivu časopisa, možete vidjeti na “The Many Faces of Rosie The Riveter, 1941-1945. ”

Treba više žena

Vlada je u međuvremenu nastavila pozivati ​​na povećanje broja žena u radnoj snazi. Žene su im trebale za obavljanje svih vrsta poslova, a ne samo za one u tvornicama municije ili vojnim tvornicama. Do rujna 1943. Ratni vodič časopisa tražio je od izdavača časopisa da sudjeluju u promociji naslovnica “Žene na poslu. ” Željeli su da izdavači i drugi potisnu sve vrste zapošljavanja kao vitalne “war poslove. ” Svakodnevni #8220civilijski poslovi ” također su bili vitalni, ne samo tvornički poslovi. Slogan ove promocije bio je: “Više žena na poslu prije ćemo pobijediti. ”


Norman Rockwell prikazuje američku 'djevojku sa slobode' u načinu rada 'jack-of-all-trades', sposobnu obavljati mnoge vrste civilnih poslova kako bi pomogao ratnim naporima-4. rujna 1943., Saturday Evening Post.

Rockwell i The Saturday Evening Post bili su samo dio mnogo veće kampanje za premještanje žena na radno mjesto. Uključeni su filmovi, novine, radio, muzeji, publikacije zaposlenika i prikazi u trgovinama. Oko 125 milijuna oglasa proizvedeno je kao posteri i oglasi u časopisima na cijeloj stranici.


Sitni ispis glasi: 'Ujak Sam treba stenografe. Dobijte podatke o državnoj službi u svom poštanskom uredu.’Kliknite za kopiju.

Proizvedeni su i neki promotivni filmovi. Holivudski glumac Walter Pidgeon, radeći za vladine napore za ratnu obveznicu, snimio je kratki film u kojem je promovirao ratne napore u kojem je angažirao stvarnu radnicu Rose Wiveter s imenom Rose Will Monroe koju je upoznao dok je obilazio Ford Motor & Willow Run#8217 tvornica zrakoplova. Kratki film prikazan je u kinima između igranih filmova kako bi potaknuo gledatelje na kupnju ratnih obveznica.

Holivudski film koji nije povezan s nastojanjem War Bonda Zakovica Rosie također je snimljena 1944. godine, bila je to romantična ratna komedija B razreda koju su snimili republički studiji s Jane Frazee kao Rosie Warren koja je radila u tvornici aviona.


Ženske pripravnice u Middletownu, PA, 1944. Zapovjedništvo zračne službe Middletown skladištilo je dijelove i remontovalo vojne avione. Tijekom Drugog svjetskog rata radna snaga Middletowna porasla je sa 500 na više od 18.000, od čega je gotovo polovica žena.

Žene rade

Žene koje su se odazvale pozivu “Rosie ” tijekom ratnih godina 1940 -ih ’ obavljale su sve vrste poslova. Godine 1942. otvorena su brodogradilišta Kaiser u Richmondu u Kaliforniji, postavši glavno središte brodogradnje za ratne napore. Žena po imenu Bethena Moore iz Derridera, Louisina, bila je jedna od tisuća onih koji su tamo došli raditi. U Louisiani je radila u perionici rublja.Mala žena od 110 kilograma, Bethena je bila jedna od radnica koje bi se spuštale u utrobu brodova — ponekad četiri dubine — na uskim čeličnim ljestvama, privezanim za aparat za zavarivanje. Radila je zavarivanje na brodovima i#8217 s dvostrukim dnom. “Bilo je mračno, zastrašujuće, ” kasnije je ispričala a New York Times izvjestitelj u listopadu 2000. “Osjećalo se tužno jer je trajao rat. Znali ste zašto to radite — muškarci iz inozemstva se možda neće vratiti. Bilo je umiješanih života. Dakle, zavarivanje je moralo biti savršeno. ”


Žena koja radi u repu aviona B-17 u Boeingovoj proizvodnoj liniji u Seattleu, WA, 1940-ih.
Žene koje rade u Arsenalu Redstone u Alabami, 1940 -ih.
Sante Fe Railroad ad pjeva hvale svojih radnica.

U Michiganu, u Ford Motor Co., više od 30 posto Fordovih radnika 1943. u strojno -montažnim odjelima bile su žene. Žene u tvornicama Forda izrađivale su džipove, zrakoplove B-24 i traktore. Postali su i probni piloti za B-24. Upravljali su prešama za bušenje, alatima za zavarivanje, teškim strojevima za lijevanje i pištoljima za zakovice.

Željeznica Sante Fe također je koristila žene u ratnim poslovima. Jedan od ratnih oglasa tvrtke koji je djelomično objasnio: “ …Trenutno tisuće žena iz Santa Fe-a rade od vitalnog značaja za rat kako bi ih "zadržale u pokretu"#8217. Mnogi od njih bacaju se na ‘nezahvalne poslove’, podmazivanje motora, upravljanje gramofonima, rukovanje lopatom, čišćenje valjkastih ležajeva, rad u kovačnicama i trgovinama lima. I oni se ponose svojim radom! ” Mala umetnuta kutija u oglasu također je glasila: “Drugo poglavlje u priči 'Rad za pobjedu na Sante Fe ’. ”

Marilyn “Rosie ” Monroe
Lipnja 1945. godine


Marilyn Monroe, prije nego što je postala holivudska zvijezda, pojavila se u seriji fotografija tvornica aviona u lipnju 1945. zbog kojih je postala model i filmska zvijezda.
Još jedna od fotografija Davida Conovera 19-godišnje Norme Jean Dougherty.

Otvaranje vrata


Meksičke američke radnice na južnoj pacifičkoj željeznici tijekom Drugog svjetskog rata.

Iako su mnogi poslovi koje su žene imale tijekom Drugog svjetskog rata prvotno vraćene muškarcima nakon završetka rata, radna snaga više nikada neće biti ista. Sybil Lewis, koja je tih godina radila kao zakovica Lockheeda, izjavila je: “Izšli ste u Kaliforniju, obukli hlače i odnijeli kantu za ručak na muški posao. Ovo je bio početak osjećaja žena koje bi mogle učiniti nešto više. ” Inez Sauer, koja je u ratnim godinama radila kao službenica u Boeingu, to je rekla ovako:

“Moja me majka upozorila kad sam prihvatila posao da više nikada neću biti ista. Rekla je, ‘Nikad se više nećeš htjeti vratiti kao domaćica. ’ U to vrijeme nisam mislila da će to promijeniti bilo što. Ali bila je u pravu, definitivno jest. . . . u Boeingu sam pronašao slobodu i neovisnost koju nikad nisam poznavao. Nakon rata više se nisam mogla vratiti igrati bridž, kao klupska žena. . . kad sam znao da postoje stvari za koje možeš koristiti svoj um. Rat mi je potpuno promijenio život. Pretpostavljam da biste mogli reći, s trideset i jednom napokon sam odrasla. ”


Žene u tvornici zrakoplova Douglas tijekom Drugog svjetskog rata.

Žene su otkrile novi osjećaj ponosa, dostojanstva i neovisnosti u svom poslu i životu. Mnogi su shvatili da je njihov rad jednako vrijedan kao i muškarci, iako godinama, pa sve do danas, postoji razlika u zaradi. Tijekom ratnih godina, međutim, brojne su se radnice pridružile sindikatima, stječući velike prednosti od zastupljenosti rada. Crne i latinoameričke žene također su došle do velikih industrijskih pogona, tvornica i drugih poslova u cijeloj zemlji. No, borba za jednaka prava na radnom mjestu i jednake plaće za žene tek je počela, a bit će vođena mnogo godina nakon Drugog svjetskog rata.


Radne žene Amerike bile su hvaljene tijekom rata, ali kad je rat završio, potaknute su da se vrate kućanstvu. Kliknite za plakat.

Pogledi filma u suprotnosti su s nekim od popularnih legendi i mitologija koje okružuju Rosies iz Drugoga svjetskog rata, uključujući i činjenicu da je mnogim Rosiesima uskraćena mogućnost da nastave raditi nakon završetka rata. Film se smatra jednim od najboljih izvještaja o ženama koje su radile u teškoj industriji u Drugom svjetskom ratu, ali i o životu ispred kuće u tim godinama. U prvoj godini filma, gledalo ga je oko 1 milijun gledatelja, što je vrlo velik broj za dokumentarac. Također je osvojio razne nagrade filmskih festivala i sinkroniziran je na šest jezika. Godine 1996. Kongresna knjižnica odabrala ga je za očuvanje u Nacionalnom registru filmova Sjedinjenih Država kao "kulturno, povijesno ili estetski značajnog"#8221.


Rozi pečat, oko 1999. godine.
'Kad je Amerika krenula u rat, žene su umarširale u tvornice', kaže ovaj promo film filma iz 1984. godine. ‘Od tada nadalje. više ništa nije bilo isto. '

U stvarnom svijetu, međutim, tisuće starijih Rosiesa koji su zapravo radili u ludnici ratne proizvodnje, godinama su ustajali, a mnogi su se prisjećali svojih iskustava na svojim ratnim poslovima. Neki su se okupljali, dok su drugi počeli međusobno komunicirati. 1998. godine osnovano je “Američko društvo Rosie the Riveter Association ” u Warm Springsu u Georgiji, a danas mu je sjedište u Birminghamu, Alabama. Do 2004. ova je organizacija imala 1400 članova. U međuvremenu se u Kaliforniji dogodilo još nešto: Nacionalni park (slijedi ispod bočne trake Rockwell).

Rockwell ’s Rosie & amp Beyond
Rastuća vrijednost

Tijekom godina, Norman Rockwell ’s Rosie Zakivač općenito je popustila u popularnosti prema djevojci s postera J. Howard Miller/Westinghouse “We Can Do It! ” Ograničenja autorskih prava na Rockwell ’s Rosie u narednim godinama značila su da se ono rjeđe reproducira. S druge strane, slika postera Millera/Westinghousea bila je bez takvih ograničenja autorskih prava, a godinama se pojavljivala u brojnim oblicima — na šalicama za kavu, magnetima, majicama i podlogama za miševe. Ipak, originalna slika Rockwella#8217 imala je zanimljiva putovanja. Do devedesetih godina prošlog stoljeća, Rockwellovo je djelo zasigurno dobilo ozbiljnu pozornost i povjesničara i kritičara umjetnosti … A u svijetu umjetnosti, Rockwell's#8217s Rosie uživala je u značajnom broju sljedbenika. Četrdesetih godina prošlog stoljeća, nakon što je slika Rockwella#8217 donirana vladinim naporima War Bonda, otišla je na javnu turneju, kao i druga umjetnička djela tih godina. Predmeti na tim obilascima ponekad su se nudili kao nagrade u tomboli kao način za povećanje javnog interesa i doprinosa za ratne napore. Navodno je na jednom od onih događaja za koje se vjeruje da je bilo kada je slika bila izložena u trgovini Strawbridge & amp Clothier u Philadelphiji, Pennsylvaniji, originalnu Rosie izvlačila i osvojila gospođa PR Eichenberg iz Mount Libanon, Pennsylvania. Nakon toga čini se da je sliku kupila tvrtka Chicago Pneumatic Tool Co. na adresi E. 44th St. u New Yorku, gdje je bila okačena u izlog pored plakata s objašnjenjem povijesti Rosie#8217. U taj su izlog uključeni i neki čekići za zakivanje identični onoj koju je slika Rockwell#8217 stavila u krilo Rosie. Nakon izloga čini se da su Rosie držali Martha Parrish i James Reinish iz New Yorka.

Slike Rockwella često su odavale počast američkom duhu, napisale su Judy Larson i Maureen Hart Hennessey u svojoj knjizi iz 1999. Norman Rockwell: Slike za američki narod. “Osobito u vrijeme krize, Rockwell je stvorio slike koje su prenijele domoljublje i neupitnu vjernost Sjedinjenim Državama. ”

Drugi bi napisali da je njegova Rosie Zakivač dokaz neumitne snage američkog duha u jednom od najizazovnijih vremena nacije. Rosiejevo hladno samopouzdanje, čista fizička moć i nepokolebljiva podrška svojoj zemlji, rekao je jedan, paralelno sa snagom, odlučnošću i domoljubljem američkog naroda. ”

Negdje 2000. godine originalna slika Rockwell Rosie prodana je anonimnom kolekcionaru za 2 milijuna dolara. Do 2002. taj je kolekcionar odlučio prodati. U međuvremenu je Rockwell ’s Rosie bila dio sveobuhvatne izložbe Normana Rockwella pod nazivom “Norman Rockwell: Slike za američki narod,#8221 koja je bila otvorena u Muzeju Solomona R. Guggenheima u New Yorku od studenog 1999. do veljače 2002. 2002. Rockwell ’s Rosie prodana je u Sotheby ’s za 4,95 milijuna dolara. Rockwell ’s Rosie ilustrirala je brošuru izložbe i stražnju koricu#8217s, kao i unutarnje stranice. Nakon izložbe, tada je predstavljena na naslovnici aukcijskog časopisa Sotheby's#8217s u svibnju 2002. godine. Dražba je održana 22. svibnja 2002. Nadmetanje za sliku Rockwell ’s “Rosie zakovnjak ” počelo je od 1,5 milijuna dolara i nastavljalo se u koracima od 100.000 dolara sve dok nije prodano za 4.959.500 dolara. Kupci su bili tim muža i žene i#8212 Kelly Elliott vlasnica galerije Elliott Yeary u Aspenu u Koloradu i njezin suprug Jason Elliott, partner u Ranger Endowments Management u Dallasu u Teksasu.


Isabella Keizer (7) provjerava Rosienu kantu za ručak. Fotografija, Leonardo Carrizo, depeša Columbusa.

Spomenik Rosie & Park amp


Spomenik Rosie The Riveter gleda prema marini Richmond i zaljevu San Francisco s druge strane. Ovo je mjesto ranije bilo brodogradilište Kaiser broj 2.
Poster Rosie Park.

“Očuvanje nije samo za parkove i područja divljine,##8221 rekao je kongresmen George Miller na potpisivanju zakona. “Također smo predani korištenju naših resursa za očuvanje povijesnih mjesta koja pomažu ispričati priču o razvoju Amerike, a Nacionalni povijesni park Rosie the Riveter Home Front nacionalni će povijesni park ostati kao trajan počast ovim hrabrim ženama koje su odigrale tako ključnu ulogu ulogu u pobjedi u ratu. ” Danas park uključuje niz eksponata na prilozima “homefront ” i “Rosie-the-Riveter ” u produkciji iz Drugoga svjetskog rata koja se odvijala u Richmondu. U planu su i drugi izlošci za park.


Pogled prema uvali sa skulpture trupa gleda niz šetnicu. Vidljivi su urezani dijelovi kolnika, kao i "slikovne ljestve" s fotografijama iz razdoblja i uspomenama iz brodogradilišta.

Spomen obilježje, koje uključuje skulpturu dijela brodskog trupa u izgradnji, evocira brodsku gradnju koja se tamo nalazila, s granitnom šetnicom koja se proteže dužinom broda Liberty do ruba vode#8217. Granitna šetnica uključuje urezane riječi radnica. Stranica također sadrži “slike ljestvice ” sa fotografijama i uspomenama, te vremenski slijed događaja na domaćem planu i pojedinačna sjećanja na to razdoblje.

Na platformi za nadgledanje kod spomen obilježja, na istaknutom mjestu, nalazi se sljedeći citat koji svi mogu pročitati: “Morate svojoj djeci, ostavljajući skromnost po strani, reći da bez nas, bez žena, ne bi bilo proljeća 1945. godine. ”


Norman Rockwell s Mary Doyle Keefe, modelom naslovnice 'Rosie-the-Riveter' iz 1943, Evening Post.

Dodatnu povijest o radu Normana Rockwella možete pronaći na “Rockwell & Race, 1963.-1968., ” i više na Saturday Evening Post naslovnica je uključena u “Falter ’s Art, Rising ” (naslovnice Johna Faltera, 1940.-1960.) i “U.S. Pošta, 1950-ih-2011 ” s djelima Stevana Dohanosa i drugih Post ilustratori.

Hvala vam na posjeti - a ako vam se sviđa ono što ovdje nalazite, uplatite donaciju za podršku istraživanju i pisanju na ovoj web stranici. Hvala. - Jack Doyle

Molimo podršku
ovu web stranicu

Datum objave: 28. veljače 2009
Zadnje ažuriranje: 15. prosinca 2020
Komentari na: [email protected]

Citiranje članka:
Jack Doyle, “Rosie Zakovnjak, 1941-1945, ”
PopHistoryDig.com, 28. veljače 2009.

Izvori, veze i pojačalo Dodatne informacije


Broj časopisa Smithsonian iz ožujka 1994. sadrži priču o Rosie Riveter "ikoni plakata iz Drugog svjetskog rata".
Radnik Drugog svjetskog rata I.D. značka, Redstone Arsenal.
Knjiga Penny Colman, & quotRosie Zakovnjak: Žene koje rade na Donjem frontu u Drugom svjetskom ratu, 128 str., Za uzrast od 10 i više godina. Kliknite za kopiranje.

Transkript video prezentacije Sheridan Harvey, “Rosie the Riveter: Real Women Workers in II World War, ” Library of Congress, Washington., DC, datum prezentacije nije naveden.

“Žene ’s Rade, ” Kliknite! Tekuća feministička revolucija (web izložba), ClioHistory.org/click/, 2015.

“Northrop radnici pokazuju 35.000 posjetitelja kako se grade avioni, Los Angeles Times, 28. prosinca 1942., str. A-1.

Norman Rockwell ’s “Rosie Ilustracija zakovice ” pojavljuje se u, Zvijezda Kansas Cityja, 6. lipnja 1943. godine.

Jeannette Guiterrez, “Naomi Parker Fraley, Original ‘We Can Do It! ’ Gal, ” Dnevnik A Rosie.com (web mjesto usredotočeno na spašavanje tvornice bombardera Willow Run i još#038), 11. ožujka 2016.

“U.S.O. otvoriti Klub žena ženskih ratnih radnika ’, ” Los Angeles Times, 21. lipnja 1943., str.13.

Aline Law, “Žene čine mnogo kako bi zadržale ‘Em Leteći obilazak avionske tvornice otkriva visok udio ” Los Angeles Times, 28. studenoga 1943., str. D-13.

“Rosie zakovica održava svoj glamur u obliku Posebni tretmani ljepote u tvornici Douglas zadržavaju djevojke ’ traži poslijeratni kućni život, ” Los Angeles Times, 1. listopada 1944., str. 12.

Članak o slici Norman Rockwell “Rosie zakovnjak ”, Art Digest, 15. travnja 1945., str. 18.

“Riveter Rosie traži muškarca i ženska prava#8217s, ” Los Angeles Times, 10. prosinca 1944., str. 13.

“Ženski ratni radnici masovno su napustili biljke, ” Los Angeles Times, 17. prosinca 1945., str. 1.

Život i vremena Rosie Zakivača, dokumentarni film u produkciji i režiji Connie Field, 1981.

C. Gerald Fraser, “Rosie ’s Život nakon rata nije bio tako ružičast, ” New York Times, Subota, 2. svibnja 1981., str. 13.

Maureen med, Stvaranje zakovnjaka Rosie, Amherst: University of Massachusetts Press, 1984.

Sherna B. Gluck, Ponovo posjetila zakovicu Rosie, Boston, Twayne Publishers, 1987.

Laura L. Dresser i Sherri A. Kossoudji, “Kraj zakovitog iskustva: Promjene na poslu u Fordu nakon Drugog svjetskog rata, ” American Economic Review, Svibanj 1992.

“Moći uvjeravanja: umjetnost plakata iz Drugog svjetskog rata, ” Nacionalni arhiv, s izložbe u Washingtonu, DC, svibanj 1994. –. veljače 1995.

Penny Colman, Rosie Riveter: Žene koje rade na Donjem frontu u Drugom svjetskom ratu, Crown Books, 1995.

Dr. Kaylene Hughes, “Women at War: Redstone ’s WWII Feel Production Soldiers, ” paper prvotno napisala dr. Kaylene Hughes, viša povjesničarka, Povijesni ured Zapovjedništva američke vojske, za prezentaciju Konferenciji povjesničara američke vojske, Lipnja 1994. Doktor Hughes početkom 1995. rad je prilagodio formatu knjige.

Tony Marcano, “ Poznati zakovnjak u ratnim naporima, Rose Monroe umire u 77, ” New York Times, 2. lipnja 1997. godine.

Nacionalni javni radio (NPR), “Rosie Zakovnjak ” [Re: Rose Monroe ’s death], Sve uzeto u obzir, 2. lipnja 1997. godine.

Megan Garrett, “Folk heroj Rosie Zakovica i ženski rad, ” Lewis & amp Clark College, Portland, Oregon, 23. travnja 1998.

Oružana postrojba američke vojske. “Rosie Zakovnjak: Više od djevojke s plakata, ” 1. listopada 1998.

Joanne Klement, “Stamp Will Honour `Rosie the Riveter, ” Knight Ridder/Tribune News Service, 10. studenog 1998.

M. Paul Holsinger, “Rosie Zakovica, ” Rat i američka popularna kultura: Povijesna enciklopedija, 1998.

Judy Larson i Maureen Hart Hennessey, Norman Rockwell: Slike za američki narod, New York, 1999. godine.

Maureen med, Stvaranje zakovnjaka Rosie: klasa, spol i propaganda tijekom Drugoga svjetskog rata, Sveučilište Missouri Press, 1999.

Shirley Ann Wilson Moore, Da stavimo svoja djela: Afroamerička zajednica u Richmondu u Kaliforniji 1910-1963, University of California Press, siječanj 2000.

Patricia Leigh Brown, ‘Rosie zakovnjak ’ počašćena u Kalifornijskom memorijalu, ” New York Times, 22. listopada 2000.

“Rosie dobiva svoj nacionalni park kao Clinton potpisuje Millera ’s Bill, ” RosieTheRiveter.org., Wash., DC, 25. listopada 2000.

Carol Vogel, “Unutarnja umjetnost: i Rosie ’s koje još uvijek zakivaju, ” New York Times, 5. travnja 2002.

James Barron, “Model za ‘Rosie, ’ Bez zakovice ili brawn, ” New York Times, 19. svibnja 2002.

Dara Mitchell, “Riveting Rosie, ” Sotheby ’s Auction Preview, American Paintings, 1334 York Avenue, New York, 22. svibnja 2002.

James Barron, “Boldface Names: An Admirer Lands ‘Rosie ’, ” New York Times, 23. svibnja 2002.

Penny Colman, Pismo uredniku, “To je samo ‘Rosie ’, ” New York Times, 24. svibnja 2002.

Jeffry Scott, “Napori za prepoznavanje ‘Rosie zakovica ’ pokupi zamah, ” The Atlanta Journal-Con-stitution, 7. prosinca 2004.

“Women in War Jobs – Rosie the Riveter (1942-1945), ” Ad Council.org.

Web stranica usluge nacionalnog parka, Nacionalni park Rosie The Riveter / Drugi svjetski rat.

Pogled iz zraka na istaknuta mjesta u Nacionalnom parku Rosie The Riveter.

“Yank, Armijski tjednik, ” Wikipedia.org.

James J. Kimble i Lester C. Olson, “Vizualna retorika koja predstavlja Rosie zakovnjak: mit i zabluda u J. Howard Miller ’s 'We Can Do It! ’ Poster, ” Retorika i odnosi s javnošću, Vol. 9, broj 4, zima 2006., str. 533-569.

“Rosie Zakovica: Ratovi i bitke, Glavna fronta Drugoga svjetskog rata, ” U-S-History.com.

Nacionalni javni radio (NPR), “My Mother ’s Story: Dot the Welder, ” Joyce Butler, na Jutarnje izdanje by Michael Garofalo viši producent za StoryCorps Sarah Kramer, 15. prosinca 2006.

Izvrsna zbirka fotografija “Rosie radnika ”, preuzeta iz Život arhiva časopisa, prikazana je na “The Many Faces of Rosie The Riveter, 1941-1945. ”

Margaret Bourke-White, “Women in Steel ” (foto-grafikoni), Život, 9. kolovoza 1943. godine.

Carol Vogel, “Millionaire's Eye for Art Shapes Her Singular Museum, ” New York Times, 16. lipnja 2011.

Roger Hurlburt, “Monroe Izložba ranih dana Marilyn Monroe — Prije nego što je postala legenda — U fokus stavlja povijest zvijezde, ” SunSentinel.com (Florida) 6. siječnja 1991.

“USA Edition, YANK USA 1945, ” WarTimePress.com, (re: bilješka o Marilyn Monroe).

Julie Zauzmer, "Zakivačica Rosie, 70 godina kasnije: žene koje su ušle na netradicionalne poslove tijekom Drugog svjetskog rata s ponosom se sjećaju svog rada", Washington Post, 11. kolovoza 2014., str. B-1.

Joseph Berger, "Rosalind P. Walter, prva" zakovica Rosie ", mrtva je u 95. godini," New York Times, 5. ožujka 2020.
____________________________


Još priča

Uspomene na Drugi svjetski rat: Službeni zbor Kraljevske vojske

Trebao sam putovati desantnim plovilom s ravnim dnom i morao sam nadzirati utovar svih vrsta vozila.

Računajte svoje blagoslove

Naravno, sve što je moglo biti od koristi Nijemcima moralo se učiniti beskorisnim, što je značilo.

4 Bn. Granična pukovnija

Umjesto da ih jedrilica doleti u Burmu kako bi ostala tijekom monsunskog razdoblja, dok ostale brigade.

Izvod iz dnevnika rata u pustinji Gilberta Wilsona

Očigledno su Nijemci prošli kroz rupu u minskom polju, jedna je vojska otišla na sjever do Acrome - Tobruk.

Tatin ratni dnevnik 1

Mora da je to bila neka teška bitka, izgorjeli tenkovi i kamioni u stotinama, vreće hrane s Jerryjem i.

Bio sam štakor u Tobruku, a još uvijek imam 94 godine

Australci su dobili informacije i s BBC -a i s njemačkog radija, a izdali su i novine pod nazivom.

Ratni doživljaji mojih muževa Pt4 'Opet Egipat'

Kamion nas je odvezao do pristaništa i javili smo se u ured gdje smo dobili puno hrane.

Sjećanja Davida Boea na Drugi svjetski rat: 1939. - 1945.: I. dio

Ovo je bio jedan od napada za pokušaj zauzimanja Tobruka koji nije uspio i tada je Rommel zaobišao tvrđavu.

OD ALEKSA S LJUBAVLJU

Pekar u ratu - 4. dio

U Mersi Matruh nije bilo nikoga osim britanskih i trupa Commonwealtha, udaljenih samo nekoliko kilometara.

Sjeverna Afrika & amp; Italija Ratna iskustva s 8. armijom

Rođen sam 13. svibnja 1911. u 34 Beech Road Horfield Bristol i bio sam prvorođeno dijete Fred & amp.

Rat War Harryja, 4. dio - Služenje u Sjevernoj Africi, 1942

Lady Lampson, supruga Sir Milesa Lampsona, generalnog guvernera, vodi shemu organiziranja zabava.

Uspomene na Arthura Turnera: Priključen 1. kraljevskoj tenkovskoj pukovniji u sjevernoj Africi

Sada na mali izlet iz Aleksandrije razaračem do opsade Tobruka, stavljajući me na obalu u malom.

Ratni doživljaji mojih muževa pt2 "Pustinjski štakori"

Drvo za pećnice bilo je vrlo kratko i koristili smo svo drvo iz bombardiranih zgrada i, kad je to bilo.

Srećni redov

7. srpnja 1941. krenuli smo u Egipat u Palestinu, a 11. srpnja kopnom u Siriju.

86 ili 100 ili čišćenje pustinje: Sjećanja na Tobruk

Odavde su bombarderi Liberator poletjeli bombardirati naftna polja u Rumunjskoj, potresajući šatore.

Vožnja do Tobruka: lipanj 1941

Vozili smo se nizom mitraljeske vatre i vozili 'pakao za kožu' oko 4 milje.

Većinu sadržaja na ovoj web stranici stvaraju naši korisnici, koji su članovi javnosti. Izneseni stavovi su njihovi i osim ako nije izričito navedeno nisu stavovi BBC -a. BBC nije odgovoran za sadržaj bilo kojih vanjskih web stranica na koje se referira.


Prva bomba svibanjskog blitza u Liverpoolu na Wallaseyju

Svibanjski Blitz na Merseysideu bio je jedan od posljednjih niza velikih napada na Britaniju prije njemačke invazije na Rusiju.

Ukupno je sudjelovao 681 bombarder. Bacili su oko 870 tona eksplozivnih bombi i preko 112.000 zapaljivih tvari (vatrenih bombi). Ovo je bio posljednji veliki zračni napad na Merseyside tijekom rata. Nanio je ogromnu štetu središtu grada, luci i cijelom području.

Prva bomba pala je na Wallasey, Wirral, 1. svibnja u 22:15. Vrhunac bombardiranja dogodio se od 1. do 7. svibnja 1941. U njemu je sudjelovalo 681 bombardera Luftwaffea. 2315 visoko eksplozivnih bombi i 119 drugih eksploziva, poput zapaljivih, bačeno je. Polovina pristaništa je stavljena van pogona uzrokujući 2.895 žrtava, a mnogo je više ostalo bez domova.

Jedan incident 3. svibnja uključio je SS Malakand, privezan u pristaništu Huskisson, koji je zapaljen balonom iz baraža koji se nekako izvukao i zahvatio gornju konstrukciju broda. Unatoč hrabrim naporima vatrogasnih postrojbi za gašenje požara, vatra se proširila na brodski teret od 1.000 tona bombi koji je eksplodirao. Eksplozija je uništila samo pristanište i nanijela ogromnu štetu na okolnim kejevima. Eksplozija je bila toliko silovita da su neki dijelovi oplate broda razneseni u park udaljen 1,6 km udaljenosti, na sreću, žrtava je bilo malo.

Bootle, sjeverno od grada, pretrpio je teška oštećenja i gubitak života. Preko 6.500 kuća u Liverpoolu potpuno je srušeno bombardiranjem, a daljnjih 190.000 oštećeno.

Danas je jedan od najslikovitijih simbola Liverpool Blitza izgorjela vanjska školjka crkve sv. Luke, koja se nalazi u središtu grada, a koja je uništena zapaljivom bombom 5. svibnja 1941. Crkva je izgorjela tijekom vatrenog bombardiranja, ali je ostala stajati i, na svom istaknutom mjestu u gradu, bio je snažan podsjetnik na ono što su Liverpool i okolica podnijeli. Na kraju je postao vrt sjećanja u spomen na tisuće lokalnih muškaraca, žena i djece koji su poginuli u bombardiranju svog grada i regije.

I ti mračni dani bili su osvijetljeni jarkim bljeskovima herojstva. Herojstvo kakvo je pokazala skupina od deset željezničara LMS -a koji su, bez obzira na to, uzeli svoje živote u svoje ruke kada je u noći 3. svibnja zapaljen vlak sa streljivom na sporednoj kolosijeku u Clubmooru. 34 -godišnji čuvar robe, George Roberts GM, kasnije je odlikovan Georgeovom medaljom kao priznanje za vodeću ulogu koju je odigrao u ovoj herojskoj masovnoj spasilačkoj aferi. Cijeli su vagoni eksplodirali, ali muškarci su mirno odspojili stražnji dio prije nego što se plamen proširio na njega i otjerao ga iz opasnosti. 34 -godišnji John Guinan, iako službeno nije na dužnosti, izjurio je iz svoje kuće na obližnjoj ulici Witton Road na mjesto katastrofe i nastavio odvajati vagone unatoč opetovanim i nasilnim eksplozijama. Signalist Peter Stringer također je pokazao izuzetnu hrabrost jer se, nakon što je izbačen iz signalne kutije, mračno vratio natrag u opasni i komplicirani posao manevriranja.


Kako je General Motors zaista spašen: Neispričana istinita priča o najvažnijem bankrotu u povijesti SAD -a

Napomena urednika: Mnogi ljudi-uključujući predsjednika Obamu-trubili su svoju ulogu u uspjehu plana preokreta koji podržava vlada i koji je spasio General Motors, najvažniju industrijsku tvrtku u povijesti Sjedinjenih Država.

No, na petu godišnjicu krize, Forbes predstavlja ekskluzivan, bez presedana pogled na ono što se doista dogodilo tijekom najmračnijih dana GM -a, kako se mali skup korporativnih autsajdera i stručnjaka za preokret sazvao u Detroitu i skovao radikalni plan koji je na kraju postavio temelj za spas tvrtke.

Autor Jay Alix, jedan od najcjenjenijih stručnjaka za korporativni bankrot u Americi, bio je arhitekt tog plana, a sada po prvi put otkriva kako je General Motors zaista spašen.

Napisao Jay Alix

Mjesecima je vijest bila užasna, udarajući osmrtnice za zagrijavanje za nekada najveću i najutjecajniju američku korporaciju: General Motors. Na samrti ili već na groblju bili su Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch, AIG i Citibank. Raspoloženje je bilo apokaliptično.

Budući da je prodaja automobila u slobodnom padu od najgore ekonomske krize nakon Velike depresije, GM je gubio milijarde i ostao bez novca. Do trenutka kada je tvrtka zatvorila svoje knjige 2008. godine, bila bi u minusu od nevjerojatnih 30,9 milijardi dolara. Izvršni direktor Rick Wagoner predvodio je automobilsko izaslanstvo u Washingtonu tražeći državna sredstva za spašavanje industrije i sprečavanje GM -a od bankrota.

Pet godina kasnije, nakon neviđenog državnog ulaganja u kapital, GM napreduje i Ministarstvo financija planira prodati svoj preostali udio u narednim mjesecima. S nebrojenim člancima i knjigama koji su sada napisani o restrukturiranju i preokretu GM-a-da ne spominjemo trogodišnje trubljenje Obamine administracije koja je u potpunosti zaslužna za uspjeh preokreta-najstrašniji aspekt prevladavajuće priče je da je srž načina na koji restrukturiranje se zaista dogodilo, unutar GM -a, tek će se u potpunosti reći.

U popularnoj verziji priče o preokretu tvrtke, dok je GM bio sklon likvidaciji 2009. godine, SWAT tim imenovan od strane Obame, predvođen financijerom Stevenom Rattnerom, ušao je i smislio radikalan plan: Novom upotrebom stečajnog zakona spasili bi tvrtka izdvajanjem i izdvajanjem svoje vrijedne imovine, dok je Washington namjestio milijarde sredstava poreznih obveznika kako bi se uvjerio da je tvrtka održiva.

Prava priča o preokretu GM -a, značajna u spašavanju automobilske industrije i gospodarstva, suprotna je onoj koja je objavljena. Zapravo, plan koji je razvila, provela, a zatim i financirala vlada, osmišljen je unutar GM -a mnogo prije nego što je predsjednik Obama preuzeo dužnost. U nastavku slijedi unutrašnja priča ovog povijesnog poglavlja američkog poslovanja koja otkriva ključne činjenice.

Izvanredni preokret GM -a počeo je mnogo prije nego što je Wagoner otišao u Washington u potrazi za ogromnim zajmom za održavanje GM -a na životu. Moje sudjelovanje u toj priči počelo je u najmračnijim danima GM -a, prije pet godina u nedjelju, 23. studenog 2008., kada sam tog jutra posjetio Wagonera u njegovu domu, predstavljajući novi plan za spašavanje General Motorsa.

Kao konzultant s iskustvom u restrukturiranju i preokretima, tijekom godina završio sam pola tuceta poslova u GM-u. Radio sam s Wagonerom 1992. godine kada je postao glavni financijski direktor. Zamoljeni su da dođem na dvogodišnji staž kao izvršni direktor GM-ovog Nacionalnog rent-a-car-a, prvi put kada je GM angažirao autsajdera koji će voditi preokret u jednoj od njegovih podružnica.

Do 2008. imao sam više od 20 godina iskustva u auto industriji i gotovo 30 godina rada na zaokretima. No, posljednjih osam godina odustao sam od posla i svoje tvrtke AlixPartners kako bih se brinuo za svoje kćeri nakon smrti moje žene. U biti sam bio "u mirovini". Ali GM -ova sveobuhvatna kriza i moje prijateljstvo s Wagonerom iznijeli bi me van.

Rano te studene nedjelje nazvao sam Wagonera u njegov dom u predgrađu Detroita. Tražio sam da ga odmah vidim, objašnjavajući da imam novu ideju koja bi mogla pomoći u spašavanju tvrtke.

Tri sata kasnije ušao sam na njegova ulazna vrata i ušao u njegovu obiteljsku sobu. Znao sam da je Wagoner vjerovao da GM ne može preživjeti bankrot. Studije su pokazale da će povjerenje potrošača pasti. Nitko ne bi kupio automobil od tvrtke koja je bila u stečaju. Međutim, ono što sam znao o ekonomskoj krizi i GM -ovoj brzo pogoršanoj poziciji likvidnosti reklo mi je da tvrtka nema drugog izbora nego se pripremiti za bankrot.

Ipak, složio sam se s Wagonerom. Za globalnu tvrtku veliku i kompleksnu poput GM -a, "normalan" bankrot godinama bi vezao poslove tvrtke, tjerao klijente, što bi rezultiralo burnom likvidacijom. To se drugim tvrtkama dogodilo samo dio GM -ove veličine. To bi značilo kraj GM -a.

"Mislim da tvrtka neće preživjeti bankrot", rekao mi je. "I nitko mi nije pokazao plan koji bi mu omogućio da preživi bankrot."

"Podnošenje zahtjeva za bankrot može biti neizbježno, Rick. Ali to ne mora biti bankrot koji uništava tvrtku", rekao sam. "Mislim da možemo stvoriti jedinstvenu strategiju koja omogućuje GM -u da preživi bankrot."

Svakako, moja ideja, skicirana na nekoliko stranica, bila je provokativna. Znajući kad sam to rekao Wagoneru, znao sam da bi to moglo izazvati obrve, ako ne i izravni prigovor, od drugih koji su vjerovali da će njihovi planovi biti sigurniji.

Ukratko, predložio sam da se GM prije podnošenja podijeli na dva vrlo odvojena dijela: "NewCo", novu tvrtku s čistom bilancom, koja preuzima najbolje GM -ove robne marke i operacije i "OldCo", preostali GM s većinom obveza. Sve operativno restrukturiranje kako bi nova tvrtka bila isplativa također bi se dogodilo prije podnošenja zahtjeva za stečaj kako bi GM mogao proći kroz stečaj u nekoliko dana-ne mjeseci ili godina s vjerovnicima i drugim stranama u sporu koje se bore oko korporativnog trupa dok se linija prihoda ruši .

Tražeći financiranje od vlade ili bilo kojeg izvora, upotrijebili bismo odjeljak 363 stečajnog zakona koji tvrtki omogućuje prodaju imovine u skladu s prodajom odobrenom od suda. Obično se 363 koristi za prodaju određene imovine, od stolice i stola do tvornice ili odjeljenja, ali ne i cijele samostalne tvrtke. Prema ovoj strategiji GM bi mogao odgoditi podnošenje plana reorganizacije i izjavu o objavljivanju podataka, koji troše mjesece i izazivaju olujne sporove dok tržišni udio i vrijednost poduzeća nestaju.

Wagoner je slušao, osporavajući svaku pretpostavku. Nakon što je o tome razgovarao s članovima uprave, Rick me zamolio da dođem u GM i poradim na planu, jednom od nekoliko alternativa koje bi GM razmotrio. Volontirao sam da pomognem GM -u na pro bono osnovi. Ali ono što nikada nisam mogao predvidjeti je koliko će duboko i snažno protivljenje mom planu na kraju biti.

U utorak, 2. prosinca ušao sam u sjedište GM -a u Detroitu u 7 sati ujutro nakon što je većina rukovoditelja tvrtke već stigla na posao. Dobio sam malu kabinu i konferencijsku sobu na 38. katu, prostrano, ali prazno mjesto u kojem je bila GM -ova korporativna dvorana za sastanke i čitav niz kabina rezerviranih za posjete rukovoditeljima i članovima uprave.

Svaki bih dan bila jedina osoba koja je sišla s lifta na 38, jedan kat niže od mjesta na kojem su radili Wagoner i njegov tim. Bilo je jezivo i tiho, glavni zid obložen velikim uljnim slikama prošlih predsjednika GM -a. Dnevno bih prolazio pored tih pozlaćenih okvira, osjećajući svu težinu njihovog pogleda, podsjećajući se na povijest i prošlu slavu onoga što je bila najmoćnija korporacija na svijetu.

Provodeći 18 sati dnevno kopajući po brojevima u GM -ovim podnescima, počeo sam detaljnije raditi na obrisima plana i donositi neke pretpostavke o tome koju imovinu treba prenijeti na NewCo, a što ostati u OldCo, što sam nazvao Motors Liquidation. Bilo je tisuće ključnih pitanja na koja je trebalo postaviti i odgovoriti menadžmentu: Koji će brandovi i tvornice opstati? Kojih bi se tvrtka morala odreći? Koja bi bila strategija završne igre? Koja bi bila vrijednost poduzeća NewCo? Likvidaciona vrijednost OldCo -a?

Wagoner i glavni izvršni direktor Fritz Henderson razvijali su tri alternativna plana. Prvo, nadali su se da će u potpunosti izbjeći bankrot, vjerujući da će vlada osigurati dovoljno sredstava za izvođenje GM -a kroz krizu. Najmanje dva člana vlade u Bushovoj administraciji i drugi dali su uvjeravanja Ricku i članovima uprave da će pomoć vlade stići.

Drugi je bio "unaprijed zapakirani" stečajni plan koji je razvio generalni odvjetnik Robert Osborne s Harveyjem R. Millerom, dekanom stečajne komore i starijim partnerom u Weil, Gotshal & amp Manges. Prema ovom planu, GM bi pripremio reorganizaciju u suradnji sa svojim vjerovnicima u obveznicama koja bi stupila na snagu nakon što je tvrtka bankrotirala u Poglavlju 11. Cilj takozvanog unaprijed pripremljenog paketa je skratiti i pojednostaviti stečajni postupak.

Miller je izazvao veliko poštovanje u krugovima stečaja i u sali za sastanke GM -a, i to s dobrim razlogom. Sa 75 godina Miller je bio jedini odvjetnik u zemlji koji je uspješno riješio isto toliko stečaja. Miller je već bio usred najveće korporacijske likvidacije u Lehman Brothersu.

I treći je plan za NewCo, temeljen na dugogodišnjem iskustvu u AlixPartnersu, gdje smo imali veliku ulogu u 50 od 180 najvećih bankrota nad milijardu dolara u posljednjih 15 godina. GM je također zadržao Martina Bienenstocka, vođu restrukturiranja i korporativnog upravljanja iz Dewey & amp; LeBoeufa, kako bi pomogao u razvoju plana za novo poduzeće.

Unutar i izvan GM -a povećani su pritisci. Svakim danom tvrtka je gubila sve više novca i sve više joj je ponestajalo novca. U Washingtonu je nekoliko istaknutih političara počelo tražiti Wagonerovu ostavku. Senator Chris Dodd, demokrata iz Connecticuta, 7. prosinca rekao je Bob Schiefferu za Face Nation da Wagoner mora krenuti dalje.

Sljedeći dan otišao sam vidjeti Wagonera kako bih ponudio ohrabrenje i savjet. Nije neobično da direktor ostane bez posla kada je njegova tvrtka prisiljena na bankrot i veliko restrukturiranje. Već sam to vidio više puta i naučio da šef nikada ne bi trebao dobrovoljno dati ostavku, a da prije toga nije postavio stvari koje bi pomogle organizaciji da preživi. Htio sam pomoći učvrstiti Rickovu odlučnost i zadržati nas sve usredotočenima na završnicu.

Iz moje perspektive, Wagoner je bio nepravedno tretiran od strane mnogih političara i medija. Od preuzimanja dužnosti izvršnog direktora 2000. godine, blisko surađujući s Fritzom i potpredsjednikom Bobom Lutzom, Rick je organizirao velike, dramatične promjene u tvrtki. Zatvorili su GM-ove nedostatke u kvaliteti, produktivnosti i potrošnji goriva najboljim svjetskim proizvođačima automobila, osvojivši brojne nagrade za automobile i kamione. Izgradili su visoko profitabilan posao u Kini, najvećem svjetskom potencijalnom tržištu automobila. Smanjili su radnu snagu tvrtke za 143.000 zaposlenih, na 243.000. Postigli su povijesni sporazum s UAW -om kojim su smanjene polučasovne plaće za nove zaposlenike i značajno smanjeni tradicionalni paketi mirovina koji su unakazivali tvrtku, a financirano je i više od 100 milijardi dolara nefinanciranih obveza umirovljenika. I uspio je izvršiti sve te promjene bez izazivanja velikih poremećaja među GM -ovim trgovcima ili velikih štrajkova sa sindikatima.

U konačnici, te strukturne promjene pozicionirale su tvrtku ne samo da preživi, ​​već i dovedu do izvanrednog zaokreta. No sada, s ekonomijom i tvrtkom u slobodnom padu, činilo se da je sav taj naporan rad zaboravljen.

Bilo je kasno u dan 8. prosinca, oko 17:30, kad sam ušao u Wagonerov ured.

"Rick, nemoj dati ostavku, pa čak ni ponuditi ostavku", rekao sam mu. "Kasnije ćete možda morati pasti na mač kako biste dogovorili financiranje s vladom, ali nemojte to učiniti dok ne dobijemo tri stvari koje su nam potrebne. Ako ćete poginuti na bojnom polju, moramo neka se isplati. "

"A što je to točno?" pritisnuo me.

"Moramo dobiti državno financiranje u iznosu od 40 do 50 milijardi dolara. Osim toga, potreban nam je sporazum s vladom i odborom GM -a za izradu plana za novo poduzeće. Moramo postaviti kvalificiranog nasljednika. To mora biti Fritz, a ne neka vlada dečko. Bit će ti bolno, ali moraš ostati na konju dok ne dobijemo sve tri. "

Wagoner je već bio tamo. Nije imao namjeru podnijeti ostavku i bio je odlučan dovršiti svoju misiju. Zagrlila sam ga s medvjedom i dala mu do znanja da ima moju punu podršku.

Kad smo se okupili za sastanak telefonskog odbora 15. prosinca raspoloženje je bilo hitno, napetost velika. Samo dva tjedna nakon dolaska u GM trebao sam prezentirati plan upravnom odboru u konferencijskoj sali izvan Wagonerova ureda. Telefonom su razgovarali i odvjetnici tvrtke i investicijski bankari.

Spiderphone bio je u sredini stola za povijesni sastanak uprave. Samo tri dana ranije Senat je odustao od pregovora o financiranju automobilske industrije. Odjednom se bankrot u slobodnom padu pojavio u velikim danima. Razmatranje plana za novo poduzeće, koje je sada dorađeno uz pomoć glavnog financijskog direktora Raya Younga i drugih viših zaposlenika u financijama, postalo je sve hitnije jer smo bili samo dva tjedna udaljeni od nedostatka novca.

"Znam da tvrtka ima mnogo odvjetnika i bankara koji rade na drugim pristupima", rekao sam. "Poznajem mnoge ljude koji rade, a s mnogima sam radio s njima godinama. No, imam alternativnu strategiju za razmatranje odbora. Pretpostavljam da bi oko toga moglo biti kontroverzi, ali vjerujem da bi to moglo spasiti život General Motorsu. "

Nakon što sam pažljivo iznio detalje i vremenski slijed plana za novo poduzeće, priveo sam se kraju.

"Pa", upitao je jedan redatelj preko telefonskog sustava, "želim čuti što Harvey Miller ima reći o ovome. Postoji li presedan za to, gospodine Miller?"

Millerov duboki baritonski glas ispunio je prostoriju, ističući da je ta ideja neobična i da nema primat.

Javili su se drugi odvjetnici koji su tvrdili da je plan previše pojednostavio situaciju i da će s tim biti velikih problema. Drugi je dodao kako sud to neće dobro procijeniti te sumnja da bi to bilo koji sudac dopustio. Zajedno su to okarakterizirali kao dugotrajan, obeshrabrujući redatelje da misle da bi plan ikada mogao uspjeti.

Čuvši sve neodobravajuće riječi pojačane sa zvučnika na stropu, osjetio sam zasjedu od strane glavnog savjetnika Osbornea, koji se snažno zalagao za unaprijed zapakiranu strategiju bankrota, za koju je vjerovao da je jedini način da to učini. Ne znajući da je tu ideju prethodno predložio upravnom odboru GM -a, naivno vjerujući da bi GM mogao okončati unaprijed stečaj u 30 dana.

Najviši čelnici GM -a radili su sa mnom na planu NewCo non -stop. Snažno sam osjećao da bi ovaj alternativni pristup mogao uspjeti i znao sam da bi svaka druga vrsta Poglavlja 11 ubila prodaju vozila i dovela do propasti GM -a. Sada se činilo kao da bi plan za novo poduzeće mogao biti mrtav po dolasku.

"Ako odvjetnici smatraju da je ovo gubljenje vremena i korporativnih resursa, ne znam zašto bismo se time bavili", rekao je drugi direktor.

Zastrašujuća tišina spustila se na prostoriju, koju je prekinuo Kent Kresa, bivši izvršni direktor Northrop Grummana i član uprave GM -a od 2003.

"Razumijem da ovo nosi određeni rizik, ali trenutno smo u vrlo rizičnom stanju", rekao je. "I razumijem da je to možda čak i neobično i bez presedana. Ali svakako je kreativno i iskreno rečeno, to je najinovativnija ideja koju smo do sada čuli i koja ima stvarni potencijal u sebi. Mislim da zaslužuje daljnje razmatranje i razvoj."

Rick se tada obratio drugom odvjetniku na pozivu, Martinu Bienenstock.

"Pa, i ja sam zapravo proučio problem, i postoji način da ovo funkcionira", rekao je Bienenstock. "Gotovo svi stečajevi su jedinstveni, a Kodeks dopušta prijenos imovine. Ne mogu zamisliti da sudac preuzima ovaj problem i ne želi ga riješiti. Napravili smo preliminarnu analizu i to nije tako ludo zvukovi. Jedinstven je i uvjerljiv. "

"U redu, čuli smo obje strane", rekao je Rick nakon što su drugi progovorili, pametno privodeći raspravu razumnom kraju. "Predlažem da nastavimo raditi na razvoju unaprijed pripremljenog plana i opcije za novo poduzeće, tražeći pri tome sredstva kako bismo izbjegli Poglavlje 11 ako je ikako moguće."

Sjednica je prekinuta bez glasovanja. Izašao sam iz sobe razočaran kad sam čuo Osborneov pravni zbor koji je tako mrtav protiv NewCo -a i iznenađen što su njihove primjedbe zaustavile svaku stvarnu raspravu o planu. Ali i meni je laknulo što plan nije bio potpuno mrtav, barem ne još.

Tijekom sljedećih tjedana Blisko sam surađivao s Bienenstockom, pomoćnikom glavnog savjetnika Mikeom Millikinom, Al Kochom iz AlixPartnersa i potpredsjednikom GM -a Johnom Smithom na planu NewCo. Deseci smo se puta družili s Wagonerom i Hendersonom kako bismo utvrdili koje će marke GM na kraju morati odustati (Hummer, Saturn, Saab i Pontiac), a koje zadržati (Chevrolet, Cadillac, GMC i Buick). Upućena rasprava i duboka analiza strukturnih troškova doveli su do odluka o projektima, tvornicama, markama i zemljama.

U nedjelju popodne, 29. ožujka, Wagoner me nazvao. Bio je to poziv za koji sam se nadao da nikada neće doći-ali evo ga.

"Jay", rekao je, "htio sam te upozoriti. Uprava želi da se odmaknem. Predsjednik će sutra ujutro održati konferenciju za novinare."

Wagoner mi je rekao da će Henderson biti imenovan za izvršnog direktora.

"Što je s bankrotom?" Pitao sam.

"Zaljubljeni su u plan 363 NewCo. Čini se da su vezani i odlučni natjerati nas da podnesemo Poglavlje 11 i napravimo NewCo. Ovo je zaista teško", rekao je.

"Tako mi je žao", rekao sam, zastajući, "ali. Dobili ste novac. Oni rade na planu NewCo, a Fritz je vaš nasljednik. Uspjeli ste. Imate tri stvari."

Rick je odgovorio s ostavkom, a zatim rekao: "Pomozite Fritzu na bilo koji način", prije nego što je poklopio slušalicu.

Rickova osobna žrtva nije bila uzaludna. Mjeseci napornog rada su se isplatili. Odabrana je imovina i obveze. Razvijene su pravne osobe Novog poduzeća i strategija poreznih gubitaka u iznosu od 45 milijardi dolara. Strategija koju sam Wagoneru iznio u njegovoj dnevnoj sobi četiri i pol mjeseca ranije bio je plan koji je odabrao Team Auto na sastanku 3. travnja 2009. u Washingtonu. Riznica se složila u potpunosti financirati Novo poduzeće vlastitim kapitalom, pa je to postao odabrani put za spašavanje tvrtke.

Krajem travnja implementacija novog poduzeća bila je u tijeku. Podnošenje zahtjeva za stečaj dogodilo bi se u New Yorku za nekoliko tjedana. Moj partner, Al Koch iz AlixPartnersa, postao bi glavni službenik za restrukturiranje koji vodi OldCo, sada službeno nazvan Motors Liquidation, Inc. kontrola. Vrijeme je da se vratim svojim djevojkama. "

1. lipnja 2009. General Motors podnio je zahtjev za bankrot u New Yorku, s 82 milijarde dolara imovine i 173 milijardi dolara obveza. Bio je to najveći industrijski bankrot u povijesti. Harvey Miller i njegov tim majstorski su branili i vodili plan NewCo kroz stečajni sud, uspješno ga čineći svojim. Novi GM izašao je iz stečajne zaštite 10. srpnja 2009.-u samo 40 dana, prema zamisli. Fritz je nazvao i zahvalio mi se.

Bilo bi još mnogo zaokreta u GM -ovoj priči, ali tvrtka je započela koristeći plan NewCo, a industrija je spašena uz vladino financiranje i predsjednika Busha i Obame. U ožujku 2009. predsjednik Obama je naveo "neuspjeh vodstva" kao razlog za istjerivanje Wagonera. Zapravo, to je bilo Wagonerovo vodstvo kroz godine mukotrpnih promjena, a zatim istodobno tražeći državno financiranje razvijajući tri plana restrukturiranja koji su GM doveli u poziciju da preživi najgori gospodarski kolaps od Velike depresije i dovrši zaokret, koji je, ironično, postao ključno pitanje kampanje pri ponovnom izboru Baracka Obame 2012. godine.


Knjižničari s jahanjem bili su velika depresija i knjigomobili#8217

Njihovi su konji prskali kroz zaleđene potoke. Knjižničari su uzjahali u planine Kentucky, s bisagama natrpanim knjigama, dijeleći materijale za čitanje izoliranim seoskim ljudima. Velika depresija dovela je naciju u siromaštvo, a siromašna država u Kentuckyju, koja je zbog paralizirane nacionalne ekonomije postala još siromašnija, bila je među najteže pogođenima.

Inicijativa Pack Horse Library, koja je knjižničare poslala duboko u Appalachiju, bila je jedan od najjedinstvenijih planova programa New Deal. Projekt, koji je provela Uprava za napredak radova (WPA), distribuirao je materijal za čitanje ljudima koji su živjeli u krševitom dijelu istočnog Kentuckyja od 10.000 četvornih kilometara. Država je već slijedila svoje susjede po struji i autocestama. A tijekom depresije, hrana, obrazovanje i gospodarske prilike bili su još oskudniji za Apalače.

Nedostajalo im je i knjiga: 1930. do 31 posto ljudi u istočnom Kentuckyju nije moglo čitati. Stanovnici su htjeli učiti, napominje povjesničar Donald C. Boyd. Ugljen i željeznice, spremne za industrijalizaciju istočnog Kentuckyja, nametnule su se u svijesti mnogih Apalačana koji su bili spremni sudjelovati u nadanom prosperitetu koji će donijeti. "Radnici su nagle gospodarske promjene vidjeli kao prijetnju svom opstanku i pismenosti kao način bijega iz opake ekonomske zamke", piše Boyd.  

To je predstavljalo izazov: Kentucky je 1935. godine distribuirao samo jednu knjigu po stanovniku u usporedbi sa standardom Američkog knjižničarskog društva od pet do deset, piše povjesničarka Jeanne Cannella Schmitzer ,. Bila je to "uznemirujuća slika knjižničnih uvjeta i potreba u Kentuckyju", napisala je Lena Nofcier, koja je u to vrijeme vodila knjižnične usluge za kongres roditelja i učitelja u Kentuckyju.

Bilo je prethodnih pokušaja da se knjige dovedu u udaljenu regiju. Godine 1913. jedna je Kentuckijka po imenu May Stafford tražila novac za odnošenje knjiga seljacima na konjima, no njezin je projekt trajao samo godinu dana. Lokalni fakultet Berea u kasnim je tinejdžerskim godinama i početkom 1920-ih poslao vagone s konjskom zapregom u planine. No, taj je program već davno završio do 1934. godine, kada je u okrugu Leslie osnovana prva knjižnica konjica sponzorirana od strane WPA-e.

Za razliku od mnogih projekata New Deal -a, plan paketnog konja zahtijevao je pomoć mještana. "Knjižnice" su bile smještene u bilo kojem objektu koji bi se pojačao, od crkava do poštanskih ureda. Knjižničari su upravljali tim predstražama, dajući knjige prijevoznicima koji su se zatim popeli na njihove mazge ili konje, pendžerima natovarenima knjigama i uputili se u brda. Svoj su posao shvatili jednako ozbiljno kao i prijevoznici pošte i prelazili potoke u zimskim uvjetima, nogu smrznutih u uzengijama.  

Prijevoznici su vozili najmanje dva puta mjesečno, pri čemu je svaka ruta prelazila 100 do 120 milja tjedno. Nan Milan, koja je nosila knjige u radijusu od osam kilometara od škole naselja Pine Mountain, internata za planinsku djecu, našalila se da su konji na kojima je jahala imali kraće noge s jedne strane s druge kako ne bi skliznule s strme planinske staze. Jahači su koristili vlastite konje ili mazge-— skupina Pine Mountain imala je konja po imenu Sunny Jim — ili ih je iznajmila od susjeda. Zarađivali su 28 USD mjesečno —oko 495 USD u modernim dolarima.

Knjige i časopisi koje su nosili obično su poticali izvana. Nofcier ih je zatražio putem lokalne udruge roditelja i učitelja. Putovala je po državi tražeći ljude u bogatijim i pristupačnijim regijama da pomognu svojim kolegama Kentuckijancima u Apalačiji. Tražila je sve: knjige, časopise, materijale za nedjeljnu školu, udžbenike. Nakon što su dragocjene knjige bile u zbirci biblioteke, knjižničari su učinili sve što su mogli da ih sačuvaju. Popravljali su knjige, pretvarajući stare božićne čestitke u knjižne oznake kako bi ljudi imali manju vjerojatnost da će ih stranice poslušati.

Ubrzo se glas o kampanji proširio, a knjige su stigle iz polovine država u zemlji. Kentuckijac koji se preselio u Kaliforniju poslao je 500 knjiga kao uspomenu na svoju majku. Jedan dobrotvor u Pittsburghu prikupio je materijal za čitanje i ispričao reporteru priče koje je čuo od bibliotekara. "Neka nam gospođa iz knjiga ostavi nešto za čitanje nedjeljom i noću kad prođemo okopavanje kukuruza", zamolila je jedno dijete. Drugi su se žrtvovali kako bi pomogli projektu, štedeći novčiće za nadogradnju knjižnih zaliha i kupnju četiri minijaturna stroja za pokretanje filma.

Kad su materijali postali previše istrošeni da bi se mogli širiti, knjižničari su ih pretvorili u nove knjige. Zalijepili su priče i slike iz istrošenih knjiga u korice, pretvarajući ih u novu lektiru. Recepti, također zalijepljeni u poveziva i prostirani po planinama, pokazali su se toliko popularni da su i Kentuccians započeli spomenare s uzorcima jorgana.

Godine 1936. knjižničari u pakovanju služili su 50.000 obitelji, a do 1937. 155 javnih škola. Djeca su voljela program, mnoge planinske škole nisu imale knjižnice, a budući da su bile toliko udaljene od javnih knjižnica, većina učenika nikada nije izdala knjigu. "'Donesite mi knjigu za čitanje", vapaj je svakog djeteta dok trči u susret knjižničarki s kojom se upoznao ", napisao je jedan nadzornik Biblioteke konja. "Ne određena knjiga, već bilo koja knjiga. Dijete nije pročitalo nijednu od njih."  

"Planinci su voljeli Marka Twaina", kaže Kathi Appelt, koja je zajedno sa Schmitzerom 2002. napisala knjigu srednjih razreda o knjižničarima. "Jedna od najpopularnijih knjiga …bila je Robinson Crusoe.” Budući da toliko odraslih osoba nije moglo čitati, primijetila je, ilustrirane knjige bile su među najomiljenijim. Nepismene odrasle osobe oslanjale su se na svoju pismenu djecu u dešifriranju.

Ethel Perryman je tijekom godina WPA nadzirala ženske i profesionalne projekte u Londonu u Kentuckyju. "Neki od ljudi koji žele knjige žive u planinama i koriste korita potoka za putovanja jer nema cesta do njihovih mjesta", napisala je predsjedniku PTA u Kentuckyju. “Oni nose knjige u izolirane seoske škole i društvene centre, preuzimajući i nadopunjujući zalihe knjiga dok idu, tako da cijeli broj knjiga kruži županijom " 

Sustav je imao neke izazove, piše Schmitzer: Ceste bi mogle biti neprohodne, a jedna je knjižničarka morala pješačiti njezinom rutom od 18 milja kad joj je mazga umrla. Neke su se planinske obitelji u početku opirale knjižničarima, sumnjičavi prema strancima koji su se vozili s nepoznatim materijalima. U pokušaju da steknu njihovo povjerenje, prijevoznici bi naglas čitali biblijske odlomke. Mnogi su ih čuli samo kroz usmenu predaju, a ideja da bi knjižničari mogli ponuditi pristup Bibliji bacila je pozitivno svjetlo na njihove druge materijale. (Istraživanje Boyda također je sastavni dio razumijevanja ovih izazova)

"Dolje dovraga za Sartin Creek počinju isporučivati ​​knjige za čitanje pedeset i sedam zajednica", glasio je jedan natpis u novinama iz 1935. ispod slike jahača. "Inteligencija planinara u Kentuckyju je velika", napisao je suvremeni izvjestitelj. "Bez obzira na sve što se o njemu govorilo suprotno, on je pošten, istinoljubiv i bogobojazan, ali odgojen s osebujnim uvjerenjima koja su temelj jednog od najfascinantnijih poglavlja američkog folklora. Uhvatio se i držao se ideja Biblioteke konja sa svom upornošću one koja je gladna učenja. "    

Knjižnica Pack Horse prestala je 1943. nakon što je Franklin Roosevelt naredio prestanak WPA -e. Novi ratni napori vraćali su ljude na posao, pa su se WPA projekti —uključujući Biblioteku čopora za konje —skropili. To je označilo kraj isporučenih knjiga u Kentuckyju, ali do 1946. motorizirane knjižice krenule su. Ponovno su knjige poletjele u planine, a prema podacima Instituta za muzejske i knjižnične usluge, javne knjižnice u Kentuckyju imale su 75 knjižica u 2014. godini, što je najveći broj u državi.

O Elizi McGraw

Autorica je Eliza McGraw Evo dolazi istrebljivač! što je o pobjedniku derbija u Kentuckyju 1918. godine. Živi u Washingtonu.


Desetljećima prije nego što su lanci brze hrane došli na ideju da povećaju svoje krumpiriće i gazirana pića, industrija posteljine krenula je s nadogradnjom madraca.

Čak su i 1940 -ih Amerikanci spavali prvenstveno na bračnim ili bračnim krevetima. Povremeno je industrija madraca promicala ideju o kupnji dva nova blizanca i mdaša nije tako suptilan način da natjera potrošače da kupe dvostruko više posteljine. Iskreno, ideja nikada nije dobila na snazi.

Sredinom desetljeća proizvođači su počeli uvoditi veće madrace (kasnije nazvane i standardizirane kao & ldquoqueen & rdquo i & ldquoking & rdquo), ali veći kreveti nisu imali veliki utjecaj na tržište sve do 1950 -ih.

& ldquoPokušavamo pokazati kupcu da mu je potreban veći madrac i opruga, & rdquo rekao je William London, vlasnik tvrtke London Furniture & amp Carpet Co., sa sjedištem u Clevelandu, u članku iz studenog 1954. u Trgovac posteljinom časopis. & ldquoIstičemo nevoljnike da za nekoliko dodatnih dolara više nego što je planirao u budžetu, može sebi osigurati ugodan san. & rdquo

Neidentificirani proizvođač pomogao je u širenju veće poruke o krevetu.

Trgovac je dobro poslovao s madracima velikih dimenzija po cijenama od 69 do 79 dolara. & ldquoKlijent se savjetuje da će ga to koštati samo jedan dolar više za svaki dodatni centimetar duljine, "rekao je London. Ista ponuda za širi krevet: 1 USD više za dodatni centimetar poprečno.

Brojne snage su se spojile kako bi stvorile potražnju za prostranijim madracima, među njima i činjenica da su Amerikanci i sami postajali sve veći. Članak u listopadu 1963. u Krevetnina magazin je izvijestio da je 1900. godine samo 4% odraslih muškaraca u Sjedinjenim Državama bilo 6 stopa ili više. Do 1959. taj je broj iznosio 20%, a žene su rasle istim tempom.

Zatim je došlo do poslijeratnih ekonomskih procvata: potrošači su bili željni opremiti te velike kuće u prostranim predgrađima novim namještajem.

Časopis Bedding je ovu herkulovsku promociju objavio na naslovnici u travnju 1956. godine.

Konačno, proizvođači posteljine imali su saveznike u želji da značajno povećaju prodaju madraca, osobito supersamera. Nakon pauze od nekoliko godina, Nacionalno udruženje proizvođača posteljine vratilo je Mjesec boljeg sna 1961. godine i zatražilo pomoć nekoliko grupa & mdashthe United States Steel Corp., Vijeća gume od lateks pjene Udruženja proizvođača gume i Instituta za vatanje pamuka & mdashto podršku i promovirati ga. Te su skupine predstavljale mnoge tvrtke koje su povećale proizvodne kapacitete tijekom ratova i htjele zadržati zaposlenost tih tvornica, zadovoljavajući potrebe rastuće srednje klase.

& ldquoSta ovoj zemlji trebaju veci kreveti i manji automobili & mdashai ovo drugo već imamo. No, u posteljini je širina sada čak važnija od duljine. Previše ljudi još uvijek spava dvoje u krevetu & lsquofull-size & rsquo koji pruža samo 27 inča & mdashor prostora za jaslice & mdash za svaku osobu, "rekao je J. Paul Fanning, tajnik NABM-a i generalni direktor na sastanku održanom u svibnju 1961. radi razmatranja daljnjih izmjena veličine posteljine standardi koji uključuju i ldquokonvencionalne & rdquo i & ldquooversize & rdquo madrace, temelje i okvire. Ta je linija koja uspoređuje krevete u punoj veličini s krevetićima bila pobjednička, što je industrija redovito ponavljala u nastojanjima za odnose s javnošću.

Industrija madraca ohrabrila je potrošače da u rujnu 1962. s nadogradnjom povećaju posteljinu s & ldquoMjeri svoj mjesec madraca. & Rdquo

Sljedeće godine industrija je postala još veća i oprostite što se tiče riječi i riječi kako bi potaknuli potrošače na nadogradnju na novu posteljinu veće veličine. NABM se smatra boljim mjesecom spavanja & ldquoMjeri svoj mjesec madraca & rdquo s & ldquoKupujte veće, bolje spavajte! & Rdquo i planirajte jedan od najvećih napora u industriji odnosa s javnošću ikada.Opet su vanjske grupe nudile financijsku i taktičku podršku, a pridružile su im se i druge, uključujući Jones & amp Laughlin Steel Corp., Bethlehem Steel i Nacionalnu udrugu maloprodajnog namještaja. Došlo je do ogromnog multimedijskog pothvata s priborom za medije koji je poslan u više od 2500 novina i časopisa te scenarija pripremljenih za TV i radio postaje diljem zemlje. Proizvođači i trgovci na malo potaknuti su na stvaranje vlastitih promotivnih događaja, vezanih uz veću poruku industrije & rsquos.

Kampanja je postigla ogroman uspjeh: 1953. godine velika posteljina king size predstavljala je manje od 1% ukupne prodaje posteljine u Sjedinjenim Državama, prema članku u izdanju časopisa iz listopada 1963. godine Krevetnina. Godine 1961. porasla je na 5,5%, a samo godinu dana kasnije činila je 10% prodaje. Veliki dobitak, doista.


Gledaj video: Ivo Fabijan Mrvelj - 30 Svibnja 1990 (Kolovoz 2022).